Coupe Hija Karozza B'Żewġ Bibien, Hux? Mhux eżatt. Hawn huma l-Aħjar 5

Kull tant żmien, niġri ma 'persuna li tgħid: inħobb insuq. U se naħseb, 'Tassew? Kif huwa possibbli? '

Kapaċi nifhem għaliex xi ħadd jista 'jħobb iħares lejn il-karozzi, jew joqgħod fihom, jew jaħdem fuqhom. Imma sakemm ma tkunx racer professjonali jew wieħed minn dawk is-subien f'kummerċ ta 'Cadillac li jirkeb CT6 minn xi tip ta' mina tal-grotta Ċiniża antika, kif tista 'possibilment tħobb issuq?

Ġurnalisti tal-karozzi jgħixu fi tmiem Top Gear mockup loop, allura, OK, huma jħobbu jsuqu. Huma jgawdu karozzi veloċi f'toroq miftuħa. Ħafna nies, madankollu, huma maqbuda fis-siegħa tal-għaġla gridlock, jikkompetu għal dawl aħmar kontra idjoti distratti, ħafna drabi jibżgħu għal ħajjithom.

Imma jekk tħobb issuq, minkejja l-ħafna żvantaġġi tagħha, jien ser nissuġġerixxi coupe.

Coupe mhux neċessarjament l-aħjar għażla jekk ikollok passiġġieri fuq wara; dawn huma karozzi tas-sewwieq, mhux trasportaturi tal-familja. Huma għandhom tendenza li jkunu aktar irqaq u eħfef minn sedans komparabbli u ġeneralment ikollhom inqas reżistenza għar-riħ u jiżnu inqas, li jfisser aktar saħħa. Teknikament, karozza eħfef għandha tfisser ekonomija aħjar tal-fjuwil - għalkemm dan mhux dejjem il-każ għax is-sewwieqa tal-coupe għandhom it-tendenza li jkollhom saqajn itqal fuq il-pedala.

Qabel ma bdejt dan il-gig tal-karozzi, onestament ħsibt li coupe kienet kwalunkwe karozza mgħaġġla b'żewġ bibien b'saqaf baxx. Jew dak, jew kien mod Franċiż fancy li tgħid tazza. Kif jirriżulta, dik it-traduzzjoni biss hija korretta.

Xi żewġ bibien mhumiex coupes u xi coupes - partikolarment fl-Ewropa, fejn dawn il-mudelli huma aktar komuni - m'għandhomx żewġ bibien. Sibt dan konfuż, allura staqsejt lil Ashley Gillam, rappreżentant tal-Mercedes-Benz PR, għaliex il-GLC 300 4MATIC huwa coupe, anke jekk kellu erba 'bibien distinti.

Anki jekk dawn il-vetturi għandhom erba ’bibien xorta huma meqjusa bħala coupe, kitbet lura, minħabba l-linji tas-saqaf imżerżqa li jagħmlu d-dimensjonijiet tal-coupe jispikkaw minn dik tal-varjant SUV jew sedan. Fil-GLC 300 Coupe l-pilastru A huwa inqas inklinat b’mod wieqaf, filwaqt li t-tkomplija tal-kontorn tas-saqaf hija iktar baxxa, u tintemm fit-tarf ta ’wara li jiċċirkola b’mod eleganti u muskolari tipiku ta’ coupe. Ukoll, hemm int.

Hawn xi coupes l-aktar eċċellenti li huma differenti ħafna, għalkemm kollha għandhom tarf ta 'wara muskolari. Naf, dik hija l-ewwel ħaġa li kont qed tistaqsi.

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC Coupe

Minkejja l-fatt li din il-karozza hija coupe, hija wkoll tip ta ’SUV, u huwa għalhekk li dik li jiena saqt kisbet biss 24 MPG magħquda, li mhix partikolarment kbira għal magna b’erba’ ċilindri li tiġġenera 241 horsepower. Madankollu, dan huwa ħafna aħjar mill-15 MPG miżeru offrut mill-verżjoni V8, li għandha iktar minn 500 horsepower u pjuttost għandha l-abbiltà li tivvjaġġa matul iż-żmien. Tħassib ambjentali sinifikanti fil-ġenb, għalkemm, din il-karozza tipprovdi rikba eleganti u divertenti u għandha kabina luxuriant, mxarrba fil-ġilda. Il-prezz bażiku huwa ta '$ 46,600, iżda dak li jien saq jammonta għal $ 65,000 u ġie ingannat b'karatteristiċi speċjali tad-dawl, AMG doo-dads u sistema Drive-Pilot semi-awtonoma ta' $ 3,000, li tipikament kienet eċċellenti għal Mercedes moderna iżda għandha tiġi standard fi il-karozzi kollha mħaddma minn sewwieq għażżien.

Infiniti Q60 Red Sport 400

Il-Q60 huwa l-varjant coupe tas-sedan Q50, li riċentement irċieva klassifikazzjoni eċċellenti ta 'crash-test . Dak hu tajjeb għax din il-karozza tittanta l-veloċità u, Buddha kbir, kien divertenti li ssuq. L-400 fl-isem jirreferi għall-400 horsepower iġġenerati mit-twin turbo V6 ta ’tliet litri. Tgawdi wkoll 350-lira-pied ta 'torque, li bl-ebda mod m'għandha tintuża biex tħawwad onramp ta' aċċess għall-awtostrada f'60 mil fis-siegħa, iżda probabbilment tista 'tibda x-xogħol. Brejkijiet monster, rota ta 'l-isteering imgeżwer bil-ġilda, u, naturalment, pjanċi tal-aluminju ta' quddiem tal-bibien kollha jiġu standard. Dawk li jispiċċaw il-fanali taċ-ċpar tal-fibra tal-karbonju, nibża 'nirrapporta, huma żejda bħala parti minn pakkett premium. Il-karozza li gawdejt kellha l-primjums kollha, flimkien ma 'ftit freemiums, u spiċċat għal $ 63,000.

Lexus LC 500 Hybrid

Ktibt dwar din il-karozza qabel, u probabbilment nikteb dwarha mill-ġdid. Wara sitt snin ta 'karozzi lussużi li jżommu f'wiċċ l-awtostrada modesta tagħna, kien dan il-Lexus li ġiegħel lil marti tgħid: Ejja nieħdu din sal-Kanada u qatt ma nerġgħu lura. Qatt ma tiftakar il-fatt li din il-karozza m'għandhiex abbiltajiet Kanadiżi partikolari u probabbilment tkun ħmarillejl fis-silġ. Iżda dan il-kapulavur tal-coupe għandu żewġ bibien. Għandha wkoll magna V8 u żewġ muturi elettriċi, u, għalkemm huwa pjuttost tqil għal karozza daqshekk żgħira, hija biss vapur spazjali sabiħ tal-but li jeħtieġ li jinstaq kullimkien, akkost ta ’kollox. Meta jkun adattat, dan il-coupe jkun aktar minn $ 90,000, allura l-ispejjeż kollha se tkun meħtieġa.

Jaguar F-Type

Għalkemm fil-fatt nippreferi l-LC imsemmi hawn fuq f'termini ta 'sewqan, m'hemm l-ebda dubju li l-Jaguar F-Type jagħti eżempju ta' kif għandu jkun coupe modern. Hija bla dubju l-isbaħ karozza tal-konsumatur, ta 'kwalunkwe varjant, disponibbli fis-suq. Hemm numru ta 'konfigurazzjonijiet tal-magna minn fejn jagħżlu, li wħud minnhom huma aktar mgħaġġla minn oħrajn, li kollha jaqgħu fil-medda ta' $ 55, ooo sa $ 65,000. Imma tkun xi tkun tippreferi, l-inklinazzjoni tas-saqaf u l-windskrin ta ’wara li jinfirex tal-F-Type ifisser li jkollok l-iktar karozza li tħares l-iktar sabiħa fil-parkeġġ tan-Trader Joe. Meta tispiċċa bix-xiri tal-merċa tiegħek, sib triq mgħawġa u saq qisek qiegħed fi film tal-ispjunaġġ.

BMW 640i xDrive Gran Turismo

Jien kont verament qed nieħu gost b'dan il-cruiser ta 'lussu li jiswa oerhört, malajr u b'saqaf għoli. Imbagħad, f'jum sħun tar-rebbiegħa, ftaħt is-saqaf tax-xemx. Meta pparkjajt u ppruvajt ngħalaqha, waħda mill-biċċiet tal-plastik fuq il-windskrijn waqgħet. Dik tidher qisha biċċa ta 'kontroll tal-kwalità li m'għandhiex tkun fattur f'BMW ta' $ 84,000. Għal issa, ejjew il-ġibs sa problema każwali ta 'wieħed fil-mija. Irrispettivament, xita dak il-weekend, allura ninsab kuntenta li ħadu l-karozza 'l bogħod għal tiswijiet. Kien ikun imħassar. Għadni qed nistenna li jirritorna. Meta tagħmel dan, din il-BMW tista 'saħansitra twassalni biex nimmutar, inħobb insuq.