Inventur, inġinier u futurist Serb-Amerikan Nikola Tesla (1856 - 1943) ta ’40 sena, madwar l-1896.ullstein bild / ullstein bild permezz ta ’Getty Images tobe hooper kawża tal-mewt
L-inventur Serb-Amerikan Nikola Tesla għex ħajja fil-biċċa l-kbira mhux rikonoxxuta u miet mimli disprezz lejn l-eks impjegatur tiegħu u r-rivali tal-karriera, Thomas Edison, talli seraq kreditu għax-xogħol ta ’ħajtu. Imma kieku għex sal-lum, ix-xjenzat tas-seklu 19 magħruf l-iktar għall-invenzjoni tas-sistema moderna tal-provvista tal-elettriku tal-kurrent alternanti x'aktarx kien iħossu meħlus u apprezzat jara ismu onorat mill-aktar intraprendituri rikonoxxuti ta 'żmienna.
Evidentement hemm Tesla Motor ta 'Elon Musk. Il-Kap Eżekuttiv tal-produttur tal-karozzi elettriċi mhux biss isellem lill-inventur fuq il-midja soċjali, huwa wkoll wiegħed miljuni ta ’dollari biex jippreserva l-wirt ta’ Tesla, bħall-bini ta ’Nikola Tesla mużew .
Iżda Musk mhuwiex l-uniku partitarju ta ’Nikola Tesla li semma l-kumpanija tiegħu wara l-inventur. Fl-2014, intraprenditur serju żagħżugħ minn Utah jismu Trevor Milton niżel fl-istess triq, u għażel lin-Nikola li għadu mhux immarkat bħala l-marka għall-istartjar tat-trakk elettriku tiegħu, Nikola Motor .
Bit-tama li tiftaħ fis-Slovakkja, il-Kroazja, is-Serbja u ħafna mill-Ewropa tal-Lvant kmieni s-sena d-dieħla. Fl-aħħarnett, se nagħmlu lil Nikola Tesla kburi billi jkollna l-karozzi tiegħu fil-pajjiżi tal-oriġini tiegħu!
- Elon Musk (@elonmusk) 23 ta 'Settembru, 2019
Filwaqt li ż-żewġ kumpaniji qed iħajru traċċi fl-ispazju tal-vettura elettrika, Nikola tipproduċi elettriku minn sors differenti minn Tesla. B'differenza Karozzi Tesla li jaħdmu fuq batteriji tal-jone tal-litju, Nikola għandha l-għan li tħaddem it-trakkijiet tagħha bihom ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu , soluzzjoni ideali ta ’enerġija nadifa, iżda waħda li hija ppruvata diffiċli biex tiġi kkummerċjalizzata għall-manifatturi tal-karozzi.
Meta bdejna l-ewwel darba, bdejna bħala turbini elettriċi bil-gass naturali li jmexxi t-trakk. Ladarba t-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil kienet 'il bogħod biżżejjed, iddeċidejna li mmorru għal ċellula tal-fjuwil minflok turbina tal-gass naturali, u għalhekk nistgħu nkunu emissjoni ta' 100% żero, qal Milton, il-Kap Eżekuttiv ta '37 sena ta' Nikola, lil Braganca.
Ċellula tal-fjuwil tuża r-reazzjonijiet kimiċi mill-idroġenu u l-ossiġenu biex tiġġenera l-enerġija fil-forma ta ’elettriku waqt li tħalli l-prodott sekondarju nadif perfettament tal-ilma li jinġarr. Huwa wkoll ħafna iktar effiċjenti minn batteriji tal-jone tal-litju grazzi għall-proporzjon għoli ta ’enerġija għal piż ta’ l-idroġenu.
L-idroġenu huwa l-iktar element abbundanti fl-univers. Iżda l-iżvantaġġ huwa li rari jeżisti waħdu, għall-inqas fid-Dinja. Biex jagħmluh użabbli bħala fjuwil, il-produtturi tal-karozzi għandhom bżonn jiksbu l-idroġenu billi elettrolizza l-ilma, li jikkonsma l-enerġija, fl-ewwel lok. Il-ħażna ta 'idroġenu pur tista' wkoll tkun għalja, u huwa għalhekk li ċ-ċelloli tal-fjuwil ħafna drabi ġibdu rabja mill-kritiċi, inkluż Musk innifsu, li sejħilhom ċelloli iqarqu , stupidi tal-moħħ u sempliċement mhux possibbli li tirnexxi.
Iċ-ċavetta għall-idroġenu mhix it-teknoloġija iżda l-produzzjoni ta 'l-idroġenu, spjega Milton. Huwa għalhekk li attakkajna lil Htnejnfil-mudell tan-negozju tagħna. Dalwaqt se nsiru l-akbar produttur tal-idroġenu fid-dinja u dak[jippermettilna] nnaqqsu l-ispiża għal parità mad-diżil. Dik kienet iċ-ċavetta u huwa għalhekk li ħafna nies ma kinux jemmnu li ċ-ċelloli tal-fjuwil qatt jaħdmu - in-netwerk qatt ma kien jidher qabel ma ġie Nikola. 
Trevor Milton jintroduċi lil Nikola Two waqt avveniment ta ’tnedija fis-17 ta’ April, 2019.Nikola Motor
B’reazzjoni għad-dubji minn Musk u sħabu li ma jemmnux fl-idroġenu, Milton qal, naħseb li ħafna mit-teknoloġiji jieħdu 10 snin jew aktar biex ‘jipproduċu.’ Filwaqt li l-elettriku issa huwa iktar mainstream, għad hemm kwistjonijiet li għandhom jinħadmu. Huwa l-istess maċ-ċelloli tal-fjuwil. Diġà qegħdin fit-triq u qegħdin jitjiebu.
Nikola s’issa ħarġet tliet verżjonijiet tat-trakkijiet elettriċi tagħha — Nikola One, Nikola Two u Nikola Tre — li se jikkompetu ma ’Tesla’s Semi. Il-kumpanija kienet stmata għal $ 3 biljun wara l-aħħar sessjoni ta ’ġbir ta’ fondi mmexxija mill-produttur Ewropew ta ’vetturi tqal CNH Industrial, u b’hekk Milton, li għandu 40% tal-kumpanija, huwa biljunarju fuq il-karta.
Milton qabbad lil Nikola bil-fondi personali tiegħu mill-bejgħ ta 'impriżi preċedenti u skorja l-ewwel finanzjament kbir tiegħu barra mill-manifattur tal-metalli Worthington Industries, li akkwista l-istartjar preċedenti tiegħu ta' enerġija rinnovabbli, dhybrid Systems.
In-nies isegwu lil dawk li għandhom konvinzjoni vera ta 'dak li qed jibnu. Huwa jrid ikollu livell ta 'kunfidenza dwarek li jagħti kumdità lil dawk li jinvestu, huwa qal dwar il-proċess ta' ġbir ta 'fondi. Ladarba kelli kumpanija stabbilita ta 'bosta biljuni ta' dollari [l-Industriji Worthington] tinvesti fija, jien użajt dan bħala ingranaġġ ma 'investituri oħra ... Oħrajn segwew meta Worthington investa ... Telaq minn hemm. Kien uġigħ, imma għamilna.
Mistoqsi jekk hux se jismu l-kumpanija Tesla li kieku Musk ma ħaditx l-ewwel, Milton qal, Aħna xorta konna semmewha Nikola. Bħal ħafna nies, Nikola Tesla kienet l-eroj tiegħi meta ġiet għall-elettrifikazzjoni. Nispera li kemm Tesla kif ukoll Nikola jirnexxu — x’riżultat mill-isbaħ għal Nikola Tesla! 
Nikola One.Nikola Motor
