Rendiment ta 'artist ta' Archer eVTOL li jtir 'il fuq mill-belt ta' Los Angeles.Archer Madwar nofs is-7.6 biljun persuna tad-dinja bħalissa jgħixu fi bliet. Dak in-numru mistenni jitla ’għal 70 fil-mija sal-2025, skont il-projezzjoni tan-Nazzjonijiet Uniti. Ejja dak iż-żmien, l-infrastruttura tat-trasport urban diġà mġebbda tal-lum ċertament ma tkunx tista 'tittrattaha.
Soluzzjoni waħda possibbli mtella ’minn intraprendituri b’moħħ il-ġejjieni hija dik li tissejjaħ tlugħ u nżul vertikali elettriku (eVTOL) vetturi, komunement magħrufa bħala karozzi li jtiru jew taxi bl-ajru urbana. L-eVTOLs ma jeħtiġux runway u huma ħafna iktar kwieti mill-ħelikopters tradizzjonali, u jagħmluhom perfetti għall-użu ta ’kuljum mill-belt.
Morgan Stanley jistma li s-suq tal-mobilità tal-arja urbana se jkun jiswa $ 1.5 triljun sal-2040. Iżda għalissa, fil-biċċa l-kbira ma jeżistix. Numru ta 'startups qed iseħħu biex ineħħu l-ewwel eVTOL kummerċjali mill-art f'xi żmien madwar l-2023. Minkejja l-iżvilupp bikri tagħhom u l-futur inċert, karozzi li jtiru urbani ġibdu xi interess serju minn klijenti korporattivi maġġuri, bħal United Airlines .
Ix-xahar li għadda, Osservatur intervista lil Brett Adcock, kofundatur u ko-CEO ta ’Archer Aviation, startup ta’ Silicon Valley eVTOL mistenni li jsir pubbliku permezz ta ’għaqda SPAC aktar tard din is-sena. Adcock iddiskuta kif l-eVTOLs jistgħu jbiddlu kompletament it-trasport urban u jrawmu klassi ġdida ta ’mikro-esploraturi urbani, kif ukoll l-isfidi li l-industrija eVTOL b’mod ġenerali teħtieġ tegħleb sabiex din it-teknoloġija ġdida tirnexxi.
X'problema stabbiliet Archer biex issolvi?
L-għixien urban qiegħed jiżdied. Filwaqt li huwa eċċitanti li tara l-komunitajiet tagħna jiffjorixxu, l-infrastruttura attwali tal-bliet tagħna mhix kapaċi tieħu ħsieb dan it-tip ta ’tkabbir.
Biex niġġieldu kontra l-iffullar, it-tniġġis ta 'l-arja u l-effetti inevitabbli ta' traffiku dejjem jiżdied fit-toroq tagħna, aħna nemmnu li l-umanità għandha tieħu s-sema, billi tiftaħ dimensjoni ġdida ta 'vjaġġar. In-netwerks tal-mobbiltà tal-ajru urbani se jkollhom effett trasformattiv fuq il-futur tal-bliet, it-trasport u s-sostenibbiltà.
Los Angeles hija l-ewwel belt li Archer qed tippjana li tniedi servizz kummerċjali. Kif timmaġina traffiku ta 'kuljum f'waħda mill-iktar belt konġestjonata ta' l-Amerika f'5-10 snin jekk l-eVTOLs isiru norma?
L-eVTOL tagħna li jista 'jġorr erba' passiġġieri għal 60 mil b'veloċità ta '150 mph waqt li jipproduċi ħoss minimu. Meta jitqiegħed fil-prattika, dan ifisser, minflok ma jkun imwaħħal f'sigħat ta 'traffiku, ir-residenti ta' LA jistgħu jivvjaġġaw minn Malibu għal downtown LA jew l-Ajruport LAX għal Orange County f'inqas minn 15-il minuta.
Aħna nemmnu li dan il-livell ta 'aċċess bla preċedent se jdaħħal l-età tal-mikro-esploratur, jillibera lin-nies mill-ħajja ta' kuljum tagħhom u jiftaħ esperjenzi ġodda u eċċitanti, kemm jekk dak ikun vjaġġ ta 'filgħodu fil-bajja lejn Malibu jew ikla ta' filgħaxija f'Long Beach - kollha il-prezz ta 'UberX.
X'taħseb bħala l-isfidi ewlenin li għandhom jegħlbu dawk li jfasslu l-eVTOL sabiex it-taxi bl-ajru urbana tmur mainstream?
Naħseb li l-isfida ewlenija tal-industrija hija li tinnaviga fil-proċess ta ’ċertifikazzjoni. Iċ-ċertifikazzjoni ta 'teknoloġija li tinbidel fid-dinja teħtieġ ammont sostanzjali ta' kapital u ħin biex niżguraw li nġibu l-avjazzjoni elettrika fis-suq mingħajr periklu. Aħna fiduċjużi li Archer se tkun waħda mill-ewwel kumpaniji eVTOL li jiksbu ċertifikazzjoni FAA għal użu kummerċjali.
X'qed jagħmel Archer biex iġib il-FAA u l-gvernijiet muniċipali abbord? Kif tiddeskrivi l-esperjenza tiegħek li taħdem mar-regolaturi?
Aħna qed naħdmu f'kollaborazzjoni mill-qrib mal-FAA biex nevalwaw approċċi ta 'disinn u konformità. Aħna nistennew li l-ajruplani Archer jieħdu s-smewwiet din is-sena u qegħdin fit-triq it-tajba biex il-vetturi tagħna jkunu disponibbli għall-użu pubbliku sal-2024.
Fl-LA, qed naħdmu mill-qrib mal-belt ta ’LA u Labs tal-Moviment Urban biex teduka lir-residenti tal-belt dwar it-teknoloġija l-ġdida tat-trasport u tiżviluppa strateġiji biex tintegra l-UAM fin-netwerks tat-trasport eżistenti.
Kumpaniji tal-ajruspazju kbar u żgħar, kif ukoll bosta kumpaniji tal-karozzi, qed jinvestu fi jew jiżviluppaw it-teknoloġija tal-eVTOL tagħhom stess. Archer kif qed jippjana li jinnaviga fil-kompetizzjoni f'din l-industrija emerġenti?
Qed niddefinixxu segment tas-suq kompletament ġdid. Nemmen li l-ispazju huwa kbir biżżejjed biex bosta negozji jirnexxu u għandna disinn u tim tal-vettura kbir biex imexxu s-suq hawnhekk.
Archer hija l-unika kumpanija eVTOL li tniedi linja tal-ajru elettrika ffokata fuq il-klijent li tiftaħ possibbiltajiet ġodda ta ’esplorazzjoni. Aħna qed nimmiraw rotot ta 'bejn 20-60 mil. Jekk tħares lejn studji ta 'vjaġġar ġewwa l-belt, persentaġġ għoli jiġri f'raġġ ta' 60 mil. Aħna għażilna li noħolqu s-servizz tagħna għal dik l-aħjar firxa biex nipprovdu l-aħjar esperjenza tal-ivvjaġġar. Aħna verament iffokati fuq it-titjib tal-mobilità urbana u nagħmluha possibbli għan-nies li jħaddnu din l-era l-ġdida tal-mikroesplorazzjoni.
Aħna wkoll l-unika kumpanija eVTOL fid-dinja b’kuntratt minn linja tal-ajru maġġuri (United), li se tgħin biex tiffinanzja u taċċellera l-espansjoni ta ’Archer fil-mobilità tal-ajru urbana. Barra minn hekk, dħalna fi ftehim definittiv ma 'Stellantis, wieħed mill-ikbar manifatturi fid-dinja, li jagħti aċċess lil Archer għall-katina ta' provvista bi prezz baxx tagħhom, kapaċitajiet avvanzati ta 'materjal kompost, u esperjenza ta' inġinerija u disinn. Sħubiji bħal dawn jagħmlu r-rotta tagħna lejn is-suq aktar mgħaġġla u aktar faċli.
Archer għandu lista SPAC ġejja. Ħafna kumpaniji li saru pubbliċi permezz ta 'amalgamazzjonijiet SPAC is-sena l-oħra għandhom raw l-interess tas-suq tagħhom jisparixxi dan l-aħħar. Il-kundizzjonijiet tas-suq reċenti affettwaw il-prospetti jew il-pjan tan-negozju tiegħek b'xi mod?
L-SPACs huma metodu ħafna iktar effiċjenti fil-ħin biex jinġabar il-kapital kontra l-IPOs tradizzjonali. Jippermettu li jinġabru somom akbar fi żmien iqsar u għalhekk jaċċelleraw il-kalendarji ġenerali tagħna għas-suq. Barra minn hekk, sħubija ma 'grupp ta' investiment bħal Atlas Crest jippermettilna nibbenefikaw minn aktar minn sempliċement kapital, iżda l-kompetenza kummerċjali tagħhom.
L-ottimiżmu tagħna rigward l-elenkar SPAC tagħna ma naqasx matul il-varjazzjonijiet varji fis-suq, u għadna fiduċjużi fid-deċiżjoni tagħna li nsegwu ftehim SPAC.
