L-app Uber. (Ritratt ta 'Oli Scarff / Getty Images) Aktar kmieni din is-sena, Uber Technologies temmet ir-relazzjoni tagħha ma ’Santander Bank , li pprovda finanzjament għal sewwieqa-sħab prospettivi li kellhom bżonn vettura. Il-programm kien ġie kkritikat għalih tagħmel self subprime għali u karozzi li jittieħdu lura illegalment iffinanzjat għall-veterani tal-Forzi Armati ta ’l-Istati Uniti.
Uber apparentement għamel pass laterali billi ssieħeb ma ’Westlake Financial, sellief ta’ spettru sħiħ magħruf għall-programmi ta ’finanzjament subprime għaljin tiegħu. Għandha wkoll sussidjarja, Wilshire Consumer Credit, bir-reputazzjoni dubjuża ta ' Provvista ta 'self predatorju ta' titolu awtomatiku .
Għal kumpanija tant ossessjonata bir-RP, Uber qed tagħmel xogħol fqir biex tivverifika l-imsieħba kummerċjali tagħha.
Tabilħaqq, is-sieħeb il-ġdid ta ’Uber ħabbar problema oħra ta’ PR, bħala l-Uffiċċju għall-Protezzjoni Finanzjarja tal-Konsumatur tefgħetha b '$ 44 miljun f'multi u restituzzjoni talli qarraq bil-konsumaturi billi ċċempel taħt pretensjonijiet foloz, u uża informazzjoni ta ’identità ta’ min iċempel falz, hedded b’mod falz li jirreferi lil dawk li jissellfu għal investigazzjoni jew prosekuzzjoni kriminali, u jiżvelaw illegalment informazzjoni dwar djun lil min iħaddem, il-ħbieb u l-familja ta ’dawk li jissellfu.
Allura għaliex l-Uber tinżel daqshekk baxxa? Uber stess studju , ikkonsenjat aktar kmieni din is-sena, żvela rata ta ’attrizzjoni ta’ 45% fost is-sewwieqa UberX attivi għal 12-il xahar - u rata estrapolata li tissuġġerixxi rata ta ’attrizzjoni ta’ 60% wara 16-il xahar.
Minħabba li Uber qed ikollha problemi biex iżżomm is-sewwieqa, hija mġiegħla tirrekluta mill-qiegħ tal-istrat soċjoekonomiku - dawk l-aktar fil-bżonn ta ’dħul żejjed, u l-aktar probabbli li jiġu abbużati minn finanzjament awtomatiku ta’ interess għoli - l-istokk tal-kummerċ ta ’Westlake.
Dħul Uber Ugwali għal Taxi’s
Charles Rathbone, sewwieq tat-taxi ibbażat f'San Francisco b'40 sena esperjenza, li jimmaniġġja wkoll flotta ta '200 karozza tat-taxi, jgħid li s-sewwieqa Uber huma naïve finanzjarjament. Ibbażat fuq in-numri ta ’dħul gross fl-istudju ta’ Uber, u dejta dwar l-ispejjeż mill-white paper Lejn Stima ta 'Spiża għal Sewwieq ta' New York UberX , jidher li Rathbone hija korretta. Is-sewwieqa UberX jaqilgħu madwar l-istess bħas-sewwieqa tal-kabini tan-NYC - madwar $ 15 fis-siegħa. L-ekonomija hija terribbli, jgħid Rathbone.
Din in-naività finanzjarja tikkorrelata ma 'punteġġi ta' kreditu aktar baxxi, skond CreditRepair.com .
Punteġġi ta 'kreditu aktar baxxi jagħtu rati ogħla ta' finanzjament tal-karozzi. Dik hija aħbar tajba għal Westlake. Jista 'jneħħi l-pagamenti ta' interessi sa 24,99% f'ħafna stati.
Bħallikieku l-paga baxxa ma kinitx ħażina biżżejjed, il-finanzjament subprime jaqta ’d-dħul nett saħansitra aktar. F'24.99% APR, il-ħlas ta 'kull xahar fuq kirja ta' 3 snin ta 'vettura ta' $ 22,000 ikun ta '$ 875 fix-xahar. APR ta '9.99% inaqqas il-ħlas tal-karozza għal $ 710 fix-xahar.
Jekk id-dħul nett huwa daqshekk baxx, kif jistgħu s-sewwieqa saħansitra jżommu l-ħlasijiet tal-kera tagħhom? Probabbilment ma setgħux, u huwa għalhekk li l-programm Xchange Leasing ta ’Uber allegatament jippermetti lis-sewwieqa jirritornaw karozza wara 30 jum, bi ħlas ta’ $ 250 biss għad-dispożizzjoni.
Għaliex tħajjar?
Għaliex kieku Uber tiddejjaq tirrekluta minn dan id-demografiku, tissieħeb ma 'finanzjatur subprime, u tipprovdi rotta ta' salvataġġ tal-kiri, x'aktarx jaf li s-sewwieqa subprime x'aktarx jirritornaw il-karozzi tagħhom? Forsi huwa biex iżomm id-dehriet li n-nies qed jitolbu biex jiffirmaw, u b'hekk tissaħħaħ il-valutazzjoni tal-unicorn tal-kumpanija fis-swieq privati, u tirbaħ il-gwerra PR kontra t-taxis.
Madankollu din l-istrateġija tidher li hija biss band-aid għar-rata għolja ta 'attrizzjoni. Dik ir-rata, u l-istrateġija ta 'Uber, jipprovdu aktar spjegazzjoni għall-istorja tiegħi ppubblikata fl-Osservatur f'Settembru. Irrapportajt li, minn 20,448 vettura Uber irreġistrata, 3,227 biss kienu attivi f'siegħa mogħtija matul is-sajf. L-inferenza hija li mhux biss id-domanda għal Uber possibilment laħqet il-quċċata tagħha, iżda li n-numru ta 'sewwieqa attivi huwa ferm inqas min-numru rreġistrat, minħabba attrizzjoni għolja.
Ostakli oħra Uber
Barra minn hekk, hemm ostakli dejjem jiżdiedu kemm għal Uber kif ukoll għal sħab prospettivi meta jixtru jew jikru karozza. Kelliem għal-Limousine, Bus, Taxi Operators of Upstate New York (LBTOUNY) qal lill-Osservatur li l-banek, il-kumpaniji tal-kiri u n-negozjanti qed joperaw f’żona griża meta niġu għar-rideshare.
Ix-xerrejja u s-sidien tal-karozzi jikkunsmaw tranżazzjonijiet f'isimhom stess, u n-negozjanti mbagħad jibagħtu dawn il-kuntratti lil banek li tradizzjonalment ma jimmaniġġjawx self FHV. Il-biċċa l-kbira tat-trasportaturi tal-assigurazzjoni jannullaw il-poloz tar-responsabbiltà personali jekk jiskopru li karozza ntużat għar-rideshare. Għalhekk, jekk karozza tkun bil-ħsara u l-assiguratur jonqos il-kopertura, u l-polza limitata tal-kumpanija tar-rideshare ma tkoprix kompletament il-ħsara, ix-xerrej jista ’jitlaq mill-vettura. Pjuttost milli jitħalla jżomm il-borża, il-bank se jiċċarġja s-self lura lin-negozjant, u jsostni li l-kuntratt kien frawdolenti - minħabba li min jissellef ma qalx li kienu qed jużaw il-karozza għar-rideshare.
Banek, kumpaniji tal-kiri u bejjiegħa qegħdin iqajmu oġġezzjonijiet - tant li l-leġiżlatura Missouri issa teħtieġ lis-sewwieqa biex jiksbu permess retroattiv mid-detentur tal-lien biex jużaw il-karozza għar-rideshare.
Qed jidher ċar li l-ġranet tal-Wild West għal Uber waslu fi tmiemhom, hekk kif jiżdiedu l-isfidi regolatorji, is-sewwieqa jitgħallmu li l-ħlas tar-rideshare huwa għall-għasafar, u n-NYC tidher li laħqet l-ekwilibriju. Il-mistoqsija li tibqa 'hija kemm Uber jista' jdum is-swieq privati għal kapital addizzjonali qabel ma tieqaf il-mużika.
Lawrence Meyers huwa analista finanzjarju u tal-politika. Huwa jista 'jiġi kkuntattjat fuq PDLCapital66 @gmail.com. Bħalissa m'għandu l-ebda pożizzjoni f'xi waħda mit-titoli diskussi hawn.
