Kenny Ditcher, imprenditur serjali, huwa l-fundatur kariżmatiku ta 'Wheels Up.(Ritratt: Wheels Up) film ġdid ta' Harry Potter 2021
Rajna dan il-film qabel. Industrija rregolata ħafna tfixkel minn startup ibbażat fuq it-teknoloġija li jieħu ħafna mill-vantaġġ tagħha fuq sħabu tal-iskola l-antika billi sempliċement jinjora r-regolamenti li jsegwu r-rivali boring tagħha b'mod skjav. L-Airbnb tipprovdi kmamar ta 'lukanda mingħajr dettalji irritanti bħal tqassim f'żoni jew taxxi fuq lukandi. Uber ma tħobbx dawn is-sbuħiet qadima kollha bħall-assigurazzjoni u tipprovdi karozzini lill-persuni b'diżabilità u għalhekk jinjorawhom l-aktar-boom, valutazzjoni ta '$ 50 biljun.
Jidher li qed nibdew naraw l-istess mudell joħroġ fis-sema.
Wheels Up hija startup tal-avjazzjoni privata bbażata fi New York. Il-mudell ta 'sħubija rivoluzzjonarju tiegħu talbiet biex tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża tat-titjir privat waqt li tipprovdi flessibilità u servizz mingħajr paragun, u d-ditta ġabret miljuni ta 'flus rawnds ta ’finanzjament magħquda minn persuni bħal T. Rowe Price. Intraprenditur rivista iddabbjati reċentement il-fundatur tagħha, Kenny Dichter, il-Kevin Bacon tal-Intraprenditorija, minħabba l-kuntatti estensivi tiegħu ma 'startups preċedenti. Mal-ħabib tiegħu Jesse Itzler, huwa ko-waqqaf Marquis Jets, il-karta tat-titjira mħallsa minn qabel, li biegħ lid-diviżjoni NetJets ta ’Berkshire Hathaway. Hu u Itzler qabel kienu ko-mwaqqfa Alphabet City Sports Records. Is-Sur Dichter gawda suċċess barra mill-ivvjaġġar bl-ajru wkoll, peress li kien involut f'ikel organiku permezz tal-istartjar tiegħu Juice Press (f'email, is-Sur Dichter avżani biex ilaħħaq mal-kesħa tax-xitwa pernizzjuża tiegħi: Ixrob ħafna meraq aħdar u laħlaħ l-influwenza barra) kif ukoll it-tequila tal-aqwa togħma tad-dinja, Tequila Avion.
Wheels Up għandu ftit iktar minn 2,100 membru, li huma intitolati li jtiru b’avviż bil-quddiem ta ’24 siegħa fuq il-flotta tal-kumpanija ta’ 40 turboprops King Air u 15 ġettijiet tan-negozju Citation Excels / XLS. Sħubija tiswa $ 17,500 għall-ewwel sena u mbagħad $ 8,500 fis-sena biex tiġġedded.
Il-ġimgħa li għaddiet, Wheels Up nediet tip differenti ta ’għażla ta’ vjaġġar - titjiriet pubbliċi charter li qed jikkummerċjalizzaw bħala Hot Flights u / jew Shared Flights permezz tagħhom app ġdida 8760, fi sħubija ma 'Apollo Jets, sensar charter ta' lussu. Sħubija tiswa biss $ 5,950 fis-sena u tagħti d-dritt lill-utenti li jkunu parti minn gruppi ad hoc li jiffirmaw u jinkludu grupp kbir biżżejjed biex Wheels Up tassigura ajruplan. Dawn huma titjiriet skedati fuq ajruplani li jġorru taħt it-30 passiġġier. L-għorok huma ma jidhrux li huma rreġistrati mal-FAA, billi t-titjiriet kollha li jistgħu jinxtraw bħal dawn huma meħtieġa li jkunu. 
Dan it-tapp tal-iskrin ta 'skrin tat-Titjiriet Kondiviżi jidher li jindika b'mod ċar li qed jiġu offruti ħinijiet ta' tluq speċifiċi. Dik hija biċċa ewlenija tal-puzzle fir-rigward tad-DOT meta titqies titjira ‘skedata’ u b’hekk soġġetta għal skrutinju regolatorju ogħla.(Ritratt: Wheels Up)
L-Osservatur spezzjona bir-reqqa d-Dipartiment tat-Trasport websajt . Jekk wieħed ifittex Rapporti tal-Karta għall-2015 u Rapporti tal-Karta għall-2016, Wheels Up u s-sieħeb tagħha Apollo Jets ma jinsabu mkien.
Ħafna oħrajn huma elenkati. Pereżempju, kumpanija msejħa PrimeSport kriet Southwest Airlines 737 lejn Phoenix fid-9 u t-12 ta 'Jannar biex iġġib lill-partitarji tal-futbol tal-kulleġġ quddiem u lura għal-logħba tal-kampjonat bejn Alabama vs Clemson. Kumpanija msejħa Cuba Travel Services qed tippjana vjaġġ għal 50 minn Miami għal Havana fis-16 ta ’Marzu. Huwa affarijiet boring, imma dik hija t-tip ta’ ħaġa li kumpanija għandha tħallas lin-nies biex jibqgħu fuqhom - u hija biss waħda mir-raġunijiet l-ivvjaġġar, wieħed mill-aktar negozji rregolati ħafna immaġinabbli, jiswa daqshekk. 
L-Osservatur irreveda t-titjiriet kollha charter tal-2016 irreġistrati mad-DOT u ma setax isib xi elenkati minn Wheels Up jew Apollo Jets, li l-app ġdida 8760 tagħhom qed toffri siġġijiet lill-pubbliku.(Ritratt: Wheels Up)
Allura fejn huma t-titjiriet ta 'Wheels Up?
Is-Sur Dichter qal lill-Osservatur li l-kumpanija tiegħu hija eżentata. La t-Titjiriet Sħun u lanqas l-opportunitajiet ta 'titjir maqsuma ma jtiru taħt ir-Regolament DOT 14 CFR 380. Dawn it-titjiriet kollha qed jittajru bħala operazzjonijiet fuq talba tal-Parti 135 tal-FAR, kollha operati minn trasportaturi bl-ajru ċċertifikati mill-FAA u rreġistrati mid-DOT.
Kif inhu dak?
L-iktar tweġiba sempliċi għall-mistoqsija tiegħek dwar l-offerta ta 'siġġijiet hija li l-ebda siġġijiet ma qed jiġu offruti jew mibjugħa fit-Titjiriet Jaħraq jew fl-opportunitajiet ta' Titjira Kondiviża, ikkontesta s-Sur Dichter. L-opportunitajiet ta ’Hot Flights huma disponibbli biss għall-ibbukkjar u x-xiri bħala ajruplan sħiħ, li jfisser li persuna li tibbukkja titjira sħuna qed tieħu l-ajruplan kollu. 
L-istess għall-għażla ‘Hot Flights’ ta ’8760. Billi toffri ‘Wara nofsinhar’ jew ‘Filgħodu’ minflok ħin speċifiku, il-kumpanija tittama b’mod ċar li tibqa ’fuq in-naħa tal-lemin tar-regolament li għadu qed jevolvi. Wieħed irid jara jekk l-offerta ta '' tieqa 'minflok ħin speċifiku hijiex kosher mad-DOT.(Ritratt: Roti 'l fuq)
Għal opportunitajiet ta 'Titjira Kondiviża, hawn ukoll, m'hemm l-ebda titjiriet ibbukkjati li qed jiġu offruti u l-ebda siġġijiet ma jinbiegħu. U allura l-bejgħ iebes: Titjiriet Kondiviżi huma aggregati mill-membri, jiġifieri l-membri tagħna jipproponu titjiriet għall-kondiviżjoni mas-sħubija, awto-aggregati, jaqblu bejniethom għal qsim ta 'l-ispejjeż u mbagħad jibbukkjaw it-titjiriet ibbażati fuq l-ispeċifiċitajiet miftiehma fost il-pajjiżi kollha. passiġġieri li jaqsmu titjira. Wheels Up m'għandux rwol attiv fil-formazzjoni tal-gruppi li jivvjaġġaw flimkien, fl-għażla ta 'kwalunkwe punti ta' wasla jew tluq jew id-dati jew il-ħinijiet għat-titjiriet li huma proposti. Wheels Up sempliċement tiffaċilita permezz tal-App tal-Membri tagħha l-abbiltà tal-membri li jsibu lil xulxin u jirranġaw għat-trasport komuni.
Ghandek dak? Wheels Up sempliċement tiffaċilita. L-istess bħal Uber ma jmexxikx; sempliċement tiffaċilita l-laqgħa tal-passiġġieri mal-kuntrattur indipendenti li jmexxik. Il-passiġġieri jistgħu tħossok bħal qegħdin f'Uber, imma qegħdin f'xi karozza li hija proprjetà ta 'xi raġel - Uber għadu kemm għamel shiddich . U sempliċement biex tiżgura li wieħed jikseb il-punt, is-Sur Dichter fakkar lill-Osservatur, Wheels Up mhuwiex operatur għat-titjiriet irranġati minn jew permezz ta 'Wheels Up u li t-trasportaturi bl-ajru liċenzjati mill-FAA u rreġistrati DOT jeżerċitaw kontroll operattiv sħiħ tal-inġenju tal-ajru. .
'Hemm miljuni ta' nies li jistgħu jaffordjaw $ 5,950 fis-sena. Qisu li tappartjeni għal klabb tal-jottijiet mingħajr ma jkollok bżonn jott .’— Kenny Dichter, CEO, Wheels Up
Skond il-Parti 380 tar-regolamenti tad-Dipartiment tat-Trasport ta ’l-Istati Uniti (DOT) (14 CFR 380), Il-persuni kollha li jixtiequ jirranġaw titjiriet pubbliċi charter huma meħtieġa li l-ewwel jissottomettu prospett charter lid-Diviżjoni ta’ l-Awtoritajiet Speċjali bl-informazzjoni meħtieġa dwar il-karta proposta programm. Fi kliem ieħor, id-ditti huma meħtieġa jirreġistraw dawn it-titjiriet mal-FAA sabiex ikunu assigurati u għal raġunijiet ta 'sigurtà li għandhom x'jaqsmu kemm mal-manutenzjoni tal-inġenju tal-ajru kif ukoll mal-iskrining tat-tip Amministrazzjoni tas-Sigurtà tat-Trasport.
Bl-istess mod li l-fondi spekulattivi huma ristretti għall-hekk imsejħa investituri kwalifikati, u b’hekk jiffaċċjaw inqas restrizzjonijiet fuq l-investimenti tagħhom minn, ngħidu aħna, fondi reċiproċi ordinarji, l-idea għal sensara privati charter hija li passiġġier li għandu $ 40,000 biex jitlaq fuq siġġu minn New York għal Los Angeles huwa tifel kbir u jista 'jivvaluta r-riskju. Iżda dan is-servizz ġdid - titjiriet charter miftuħa għall-pubbliku fuq dak li kulħadd jaħseb bħala ajruplani li jidhru u jħossuhom bħala ajruplani privati - huwa litteralment territorju mhux magħruf.
Huwa saħansitra legali li toffri siġġu lill - pubbliku fuq pjan li jidher li hu privati u li t-titjira tagħha mhix irreġistrata mal-FAA? Jista 'jkun. Jeff Wieand, il-viċi president anzjan ta ’Boston JetSearch, Inc. u columnist dwar it-Taxxi, il-Liġijiet u l-Finanzi fi Business Jet Traveler, qal lill-Osservatur li jemmen li Wheels Up ma jikkwalifikax bħala charter pubbliku għax ma jimlewx siġġijiet għal destinazzjonijiet predeterminati. Safejn nifhimha, huma biss operatur regolari tal-kiri [bl-użu taċ-ċertifikat tal-GAMA], jew forsi b'mod iktar preċiż, kerrej tas-sensar li jiġri li jkun sid l-ajruplan. Fi kliem ieħor, l-opinjoni tiegħu hija li m'hemm xejn ħażin fis-servizz li qed joffru.
Iżda din il-fehma mhijiex sostnuta universalment.
Parti mill-problema hawnhekk hija li mhix 100% ċara x'inhi l-liġi. L-avukati ta 'Wheels Up jaħsbu li qed jagħmlu huwa perfettament tajjeb. Mhux ta ’b’xejn li l-kompetituri tagħhom le. David M. Kirstein huwa wieħed mill-aktar esperti fil-qasam arcane tal-liġi tal-avjazzjoni privata, wara li serva bħala Avukat Ġenerali tal-Bord tal-Aeronawtika Ċivili (CAB) u l-Avukat tal-Maġġoranza tas-Sottokumitat tal-Avjazzjoni tal-Kumitat tal-Kummerċ tas-Senat tal-Istati Uniti. Huwa ma jirrappreżentax Wheels Up jew il-kompetituri tagħha. U jaħseb li probabbilment mhuwiex legali. U huwa jistenna li d-DOT jaġixxi dalwaqt.
Qed titkellem l-aktar dwar sieq vojta jew karta ta ’pożizzjonament mill-ġdid, qal is-Sur Kirstein lill-Osservatur f’intervista estensiva. Meta ajruplan ikollu bżonn jasal minn Chicago għal New York biex jiġbor party regolari li jħallas biex itir minn New York għal kull fejn. Pjuttost milli ttajjar vojta minn Chicago għal New York, l-app issib nies li jixtiequ jtiru dik ir-rotta u tbigħhom bħala operaturi li jitolbu l-Parti 135. Dan ifisser li m'għandhomx awtorità li joperaw xi tip ta 'ajruplan skedat. Il-problema hija li l-app 8760, kif iġġudikat mis-Sur Kirstein, għall-inqas, tarmi bħal ajruplan skedat, anke jekk dawn jirrifjutaw li jsejħulha hekk.
Għaliex huwa skedat? Minħabba li qed tagħti punt tat-tluq, punt tal-wasla u ħin speċifiku ta ’meta se jitlaq it-titjira elettronika. Ladarba l-FAA u d-DOT jaraw xi ħaġa bħala skedata trid tkun f'livell ħafna ogħla ta 'superviżjoni regolatorja. Int trid tkun Trasportatur tal-Parti 121 taħt ir-regolamenti tal-FAA. Jekk qed iżommuha bħala karta pubblika lil xi ħadd li jsir membru tal-klabb tagħhom, tista 'tkun legali jew le. Peress li qegħdin iżommu destinazzjoni u ħin tat-tluq speċifiċi, ma jkunux jistgħu sakemm ma jikkonformawx mar-regoli tal-karta pubblika.
Allura għaliex id-DOT qed jippermettilha?
Il-fehma tiegħi hija li għandu jkollhom jippreżentaw bħala karta pubblika. Hemm oħrajn li qed jagħmlu dan. U jekk huma charter pubbliku allura l-passiġġier jirċievi kull tip ta ’protezzjoni, bħal li fil-fatt se jtiru u jekk ma jtirux jieħdu flushom lura. Il-fatt li d-DOT għadu m'għamel xejn ma jfissirx li mhux se jagħmluh. Għandhom ċertu numru ta 'impjegati u ħafna x'jittrattaw iżda jistgħu joħorġu l-ġimgħa d-dieħla jew ix-xahar id-dieħel. Jekk iżommu dak li qed jagħmlu, nistenna li jkun hemm azzjoni.
It-tqegħid fis-suq ta 'saqajn vojta mhuwiex ġdid għall-ivvjaġġar privat bl-ajru. L-FAA poġġiet il-kabosh fuqu fl-2007 u l-Assoċjazzjoni Nazzjonali tat-Trasport bl-Ajru qalet li l-membri tagħha jissospendu l-prattika, skond storja ta ’Aviation Today ta’ Ottubru 2007.
L-Osservatur kiseb ukoll ittra li r-Rebecca MacPherson, l-Assistent Avukat Kap tar-Regolamenti tal-FAA, bagħtet lil Patton Boggs, rigward il-klijent tagħha Windsor Jet Management. L-ittra tagħmilha ċara pjuttost li l-ġettijiet privati jistgħu ma joffrux ħin speċifiku tat-tluq, u wkoll jistgħu ma joffru lanqas tieqa, li tidher li hija l-istrateġija li qed tuża 8760 biex tevita r-restrizzjonijiet fuq titjiriet skedati. L-ittra tal-FAA, datata l-1 ta ’Marzu, 2010, tgħid li kieku Windsor kellha toffri minn qabel it-tliet elementi li ġejjin - il-post tat-tluq, il-ħin tat-tluq, u l-post tal-wasla - allura l-operazzjonijiet proposti tagħha jkunu operazzjonijiet skedati. ... Rigward il-ħin tat-tluq, tiddikjara li Windsor ma jirreklamax xi ħin tat-tluq preċiż. Ma tiddikjarax, madankollu, jekk Windsor joffrix tieqa tat-tluq - eż. mis-1: 30 p.m. sas-2 p.m. - u jekk iva, kemm tkun kbira t-tieqa. Kif indikat f'interpretazzjoni preċedenti tar-regolamenti, iktar ma tkun żgħira t-tieqa tat-tluq, iktar jidher li t-trasportatur tal-ajru qed joffri bil-quddiem il-ħin tat-tluq.
Titjiriet pubbliċi charter huma essenzjalment titjiriet privati li jistgħu jinqasmu sa 30 persuna. Hemm ftit differenzi importanti bejn dawn it-titjiriet pubbliċi charter u titjiriet privati regolari fuq talba. L-ewwel, l-operatur tan-nolleġġ, ġeneralment parti terza, jistabbilixxi l-oriġini u d-destinazzjoni tat-titjira u jiddetta l-ħin tat-tluq, aktar milli l-vjaġġatur. It-tieni, waqt li titjiriet fuq talba jiġu rreġistrati fuq bażi ta 'tagħbija ta' ajruplan - li jfisser li persuna waħda jew entità tibbukkja l-ajruplan kollu - charts pubbliċi huma offruti lill-konsumaturi fuq bażi ta 'kull sedil. Dan ifisser li kull titjira tista 'tkun okkupata minn nies li huma barranin għal xulxin. Fl-aħħarnett, għall-kuntrarju ta ’tranżazzjoni charter regolari fuq talba li tinvolvi xerrej, operatur, u xi kultant sensar, charter pubbliku jinvolvi parti addizzjonali, operatur charter, li jiġbor flus għat-titjiriet u jaġixxi bħala prinċipal fl-arranġament tat-trasport .
Minħabba dawn id-differenzi, titjiriet pubbliċi charter huma maħsuba li huma soġġetti għal sorveljanza ogħla minħabba li d-DOT teħtieġ li tiżgura li d-drittijiet tal-passiġġieri individwali huma protetti. Dawn ir-regolamenti dwar il-karta pubblika jistgħu jinstabu f ' dokument intitolat 14 CFR Parti 380 li, fost affarijiet oħra, jiddeskrivi fid-dettall il-politiki ta ’kanċellazzjoni ta’ titjiriet pubbliċi charter, jipprovdi għal protezzjonijiet finanzjarji estensivi għall-passiġġieri, u jiddeskrivi r-rekwiżiti għar-reklamar tat-titjiriet. Skont dak ir-regolament, it-titjiriet pubbliċi charter kollha għandhom jiġu ppreżentati mad-DOT qabel ma joffru dawn it-titjiriet għall-bejgħ lill-pubbliku. Ir-regolament jipprovdi wkoll linji gwida stretti li l-operaturi u s-sensara għandhom jissodisfaw, bħall-istazzjonar ta ’bond għat-titjiriet kollha biex jiġi żgurat li l-passiġġieri jkollhom rikors f’każ li operatur charter pubbliku joħroġ min-negozju wara li jkunu tħallsu n-nollijiet imma qabel ma l-vjaġġ seħħet.
Wheels Up u Apollo Jets, bla sorpriża, jikkummerċjalizzaw is-servizz tagħhom bħala demokratizzazzjoni tal-ivvjaġġar privat, aktar milli jwarrab ir-regolamenti.
Is-Sur Dietrich qal lill-Osservatur, In-negozju li qed naħdmu fuqu ma 'Apollo, [il-Klabb 8760], hemm 25,000 persuna li pproġettajna li jistgħu jissieħbu u m'għandux għalfejn ikun flyer privat bil-mod li flyers privati kienu tradizzjonalment definiti. Fil-mod kif Uber bdiet tfixkel is-servizz tal-karozzi suwed, iżda s-suq huwa 10 darbiet akbar mis-suq oriġinali tal-karozzi suwed. Is-sħubija tagħna għal 8760 hija ta '$ 5,950 fis-sena u jekk drabi li b'25,000 għandek numru pjuttost b'saħħtu. Hemm miljuni ta 'nies li jistgħu jaffordjaw $ 5,950 fis-sena. Huwa bħal li tappartjeni għal klabb tal-jottijiet mingħajr ma jkollok bżonn jott. 
Dejjem eżekuttiv ta 'reklamar stylish u columnist tal-Osservatur Richard Kirshenbaum huwa wieħed mill-2,100 abbonat ta' Wheels Up u jidher fil-materjali tal-kummerċ tiegħu.(Ritratt: Osservatur)
Fil-fatt, Wheels Up reċentement inkred a deal biex tikkummerċjalizza l-abbonament tagħha lill-membri ta ’Costco — il-kolp tal-bejgħ aħħari għoli-baxx peress li abbonament ta’ $ 17,500 huwa kkummerċjalizzat lil 81 miljun persuna li jippruvaw jiffrankaw 50 ċenteżmu fuq kaxxa ta ’Cheerios daqs il-ħabs.
Il-profili għoljin tas-CEOs ta ’Apollo u Wheels Up huma fil-fatt attrazzjoni ta’ kummerċjalizzazzjoni tal-app u s-servizz tagħha. Applikazzjoni ta 'abbonament reċenti miksuba mill-Osservatur turi li s-CEOs taż-żewġ kumpaniji attwalment jiffirmaw il-ftehim ta' abbonament.
Apollo huwa l-ideat ta 'Al Palagonia, figura akbar mill-ħajja li ħolom l-idea li jtiru atleti professjonali madwar bħala attira għal nies sinjuri li huma tant imdejjaq u solitarji li jeħtieġ li jidhru fil-kumpanija ta' atleti professjonali. Yeah, dak huwa l-pjan tan-negozju. Huwa qal Bloomberg Businessweek fl-2012, Il-mudell tan-negozju kollu tiegħi jdur fuq l-isport. Jiena nagħmel negozju ma 'ħafna atleti. Imbagħad għandek in-negozju l-kbir sinjur, li jonfoq nofs miljun fis-sena fuq siġġijiet fil-faċċata. M’għandu l-ebda aċċess għall-plejers. Imma jien.
U ħadmet. Apollo sar wieħed mill-jet brokers tal-industrija li qed jikbru malajr.
Iżda hawnhekk l-istorja ssir saħansitra aktar ċara. Apollo huwa bażikament sensar ta 'titjiriet privati charter. Ma għandha l-ebda ajruplan tagħha stess u sempliċement tikri ajruplani mingħand sidien li mhumiex qed jużawhom. Hemm għexieren ta 'sensara bħal Apollo u huma rregolati ħafif. Il Businessweek artikolu jikkwota lil James Wynbrandt, awtur prolifiku fi vjaġġi privati u l-awtur ta ' ktieb dwar il-fundatur ta 'JetBlue David Neeleman, kif qal, Kull ma għandek bżonn huwa kompjuter u mowbajl biex issir sensar privat tal-jet charter.
Qabel ma sar sensar tat-titjira, is-Sur Palagonia kien sensar tal-ishma leġġendarju għas-sigħat li kien iqatta ’fuq it-telefon jimbotta l-ishma.
F’kitba inqas minn ġeneruża ta ’Jannar 2000 tal-film sottovalutat Kamra tal-Bojlers fl-Osservatur, Nick Paumgarten jiddeskrivi lis-Sur Palagonia, li biegħ stokk għal D.H. Blair li issa m'għadux hemm, bħala L-akbar leġġenda tad-dinja tal-ħanut tal-barmil. Eks kollega tas-Sur Palagonia qal, Al kien se jmexxi l-laqgħa ta 'filgħodu, bħal Ben Affleck fil-film. Huwa kien idoqq il- Rocky tema, sempliċement tipprova ġġib lil kulħadd ippumpjat biex jidħol fuq it-telefowns.
Skond l-artiklu, fl-1997, it-tattiċi tal-bejgħ iebes tas-Sur Palagonia ġabuh sanzjonat u mmultat mir-regolaturi tat-titoli. Huwa ġie pprojbit mill-industrija. (It-tim tal-baskitbol tiegħu ġie wkoll ipprojbit minn kampjonat tal-lejl tal-West Side, wara li bdew battibekka.)
Ftit wara l-artiklu ta ’l-Osservatur ta’ Jannar 2000, l-inkwiet legali tas-Sur Palagonia mar għall-agħar. Fit - 2 ta 'Marzu 2000 hekk imsejħa Bucket Shop King, diġà pprojbit mill-industrija, kien akkużat għar-rwol tiegħu fi skema pump-and-dump imfaqqsa minn membri tal-familji Gambino u Colombo ta ’New York. Skond Imwieled biex Steal , Ir-rakkont ta 'Gary Weiss ta' Meta l-Mafja Hit Wall Street, is-Sur Palagonia ġie akkużat għar-rwol tiegħu fis-sensara ta 'State Street fi skema biex jitla' l-prezz tar-restorant tat-tiġieġ Chic-Chick (ħażniet tal-ikel każwali kienu moda wara L-IPO sħun ta ’Boston Chicken). Is-Sur Palagonia sab ismu qabel it-Tieni Ċirkwit, flimkien ma 'guys bħal Stevie Two Guns Ernest, Butch Montevecchi, Frank Coppa, Rocco Basile u Giuseppe Joe Temperino. Dawn kienu guys serji bi laqmijiet intimidanti.
Il-kumpaniji qed ibiegħu stil ta ’ħajja daqs mod ta’ kif jaslu minn punt A sa punt B.
Is-Sur Palagonia wieġeb ħati ta ’frodi ta’ titoli u korruzzjoni ta ’intrapriża u qatta’ 24 xahar il-ħabs. Hu ma jippruvax jaħbi l-passat tiegħu u jiddiskutih franchement mal-ġurnalisti. Bħala regola, l-Osservatur ma jżommx żball żgħir kontra xi ħadd li nidem u ġie kkastigat.
Matul it-triq, is-Sur Palagonia kien ħabib ma 'Spike Lee u Woody Allen permezz tal-imħabba komuni tagħhom lejn il-Knicks - is-Sur. Palagonia jagħmel dehriet tal-cameo ġewwa Chiraq u Ġiżimin Blu u kellu l-iktar rwol notevoli tiegħu bħala l-aġent ħażin Dom Pagnotti fis-Sur Lee Huwa ħa logħba . Huwa fil-fatt attur eċċellenti u tista 'tara l-bejgħ tal-bejgħ tiegħu fl-azzjoni waqt li jipprova jwassal lil Jesus Shuttlesworth biex jiffirma kuntratt biex jaqbeż il-basketball tal-kulleġġ u jmur dritt għall-pros. Deheb? Tinsieh. Fidda? Tinsieh. Għandek platinu u djamanti. Dan bħal li jkollok veloċità u qawwa fl-NBA. (Dak il-karattru kompla joqgħod fil-video game NBA2K16.) 
Dom Pagnotti, interpretat minn Al Palagonia, jiltaqa ’ma’ Ġesù ġewwa Huwa ħa logħba. (Ritratt: Wheels Up)
x'inhu l-aktar staġun ġdid ta' bla mistħija
Wara li jiskonta s-sentenza tiegħu, is-Sur Palagonia mar għand Halcyon Jets biex jitgħallem in-negozju tas-senserija tal-ġettijiet privati u skopra li l-ħabs ma ċaħħduhx mill-abbiltà, hekk kif Kamra tal-Bojlers memorabbli tpoġġiha, biex tbiegħ bubble gum fis-sala tas-serratura-xedaq f'Bellevue. Sena wara, huwa waqqaf lil Apollo u dalwaqt kien qed iħabbat lil Shaquille O'Neal u Michael Jordan madwar il-pajjiż, flimkien man-negozjanti ddisprati biex jgħidu lil sħabhom li kienu għadhom kemm itiru bil-kobor.
Il-kumpaniji qed ibiegħu stil ta ’ħajja daqs mod ta’ kif jaslu minn hawn għal hemm. Ir-Roti Fuq paġna ta 'xhieda juri nies bħad-dishy Fox xandar Erin Andrews u l-Ħabib uffiċjali ta 'Kenny, Entourage il-kreatur Doug Ellin (u l-kelb tal-biża 'tiegħu ta' widnejn ġgant), li jxandar il-virtujiet tal-kumpanija. Il-columnist tal-Osservatur Richard Kirshenbaum, li huwa wkoll viċin is-Sur Dichter, anke jieħu dawra fil-mikrofonu, u jinnota b’wiċċ perfettament dritta li peress li l-King Air 350i jħalli lit-tim tagħna jaċċedi għal runways iqsar u postijiet aktar remoti, nistgħu niżlu eqreb lejn lill-klijenti tagħna u nagħmlu l-laqgħat kollha fil-ħin. Il-konvenjenza ta 'vjaġġar bl-ajru privat relattivament affordabbli, u l-aċċess u l-prestiġju kollu li twiegħed, hija seduttiva, bla dubju dwarha.
Sadanittant, il-grovel patetiku tal-hanger-on tal-isport ikompli jikkontribwixxi b'mod prominenti fil-kummerċ taż-żewġ kumpaniji. Ilbieraħ, Wheels Up feraħ lill-membru tiegħu, il-Warrior Golden State Klay Thompson, għal kisba importanti - ir-rebħ tal-Konkors tat-3 Punti tal-NBA! Ġurnata qabel, golfer u # WheelsUp Il-Membru u l-Ambaxxatur Bernhard Langer kien imħabbat fuq wara għar-rebħa fiċ-Chubb Classic. U ftit jiem qabel dan, il-partitarji ġew ittrattati b’vidjow adorabbli tal-quarterback ta ’Seahawks Russell Wilson f’ ‘huddle’ ma ’Kenny Dichter u l- # WheelsUp tim. Il-kariga kienet intitolata L-ebda uġigħ, l-ebda ajruplan!
Mhux biss dwar stilel sportivi, iżda dwar rebbieħa, qal is-Sur Dichter li kien sabiħ u sabiħ lill-Osservatur f'intervista. Sports ħajjin u l-irġiel demografiċi — l-irġiel u l-irġiel millennjali li jaġixxu bħal millennials — meta tħares lejn lil min tqiegħed fis-suq, aħna m’aħniex iffokati fuq atleti jew animaturi, aħna ffokati fuq ir-rebbieħa. Wieħed mill-ikbar kolpi ta 'stat tagħna din is-sena kien American Pharoah. L-attenzjoni tagħna fuq il-ġerrej u ż-żiemel innifsu. Kellna Wheels Up fuq il-ħarir. Jew tħares lejn Erin Andrews. Hija tuża Wheels Up biex tasal mill-ġenb għall-ballroom. Taf, nisa li jaħdmu. Uh huh. Nisa li jaħdmu. Il-ponta sportiva mhix xi ħaġa ġdida għas-Sur Dichter. It-tikketta tad-diska li huwa waqqaf flimkien mal-ħabib tiegħu tal-Marquis Jets Itzler speċjalizzat f'taħlitiet ta 'kanzunetti ta' rev the crowd up; Is-Sur Itzler aktar tard sar koproprjetarju tal-Atlanta Hawks tal-NBA.
Sadanittant, is-Sur Palagonia qal li tgħallem ħafna mill-passi ħżiena tiegħu aktar minn għaxar snin ilu. Huwa qasam l-għerf tiegħu ma 'l-Osservatur f'intervista bit-telefon. Dan mhux negozju tal-bejgħ, huwa industrija tas-servizzi. Il-bejjiegħa l-kbar f'dan in-negozju ma jagħmlux dan. Int trid tkun lest li tkun l-ajruport meta l-Guy jinżel u jqum fit-tlieta ta 'filgħodu meta xi ħadd ikollu bżonn titjira ta' emerġenza. U int trid tkun lest li tappoġġja ajruplan meta jkollok kwistjoni mekkanika anke meta tkun titlef $ 40,000. Tant nies li telqu minn Wall Street ma jistgħux jagħmlu dan f’dan in-negozju għax jitħawdu bejn bejgħ u servizz.
Kif urew Uber u Airbnb bir-rapist okkażjonali tas-sewwieq jew kmamar perikolużi, hemm perikli għall-konsumatur għal dawk li jixtiequ l-benefiċċji kollha ta 'tranżazzjonijiet ta' frizzjoni baxxa, iżda mingħajr il-protezzjonijiet kollha li dawn l-industriji regolati ħafna preżumibbilment jagħtu.
Eżempju ieħor jiġi fl-isfera tal-burokrazija regolata ħafna tal-benefiċċju tal-impjegati. Ir-reporter ta ’Buzzfeed William Alden jidher li għamilha xogħol full-time tiegħu biex jipprova li Zenefits għeżież tal-valutazzjoni ta’ San Francisco huwa essenzjalment scam. U l-ġimgħa li għaddiet, huwa għamel. Id-ditta tidher li għandha kiteb programm dak ippermetta lis-sensara tal-assigurazzjoni tiegħu f’Kalifornja jidhru li qed jieħdu taħriġ obbligatorju li fil-fatt ma kinux irċevew. Zenefits imbagħad tahom struzzjonijiet biex jaffermaw, taħt il-piena ta 'xhieda falza, li huma għamlu hekk. Buzzfeed irrapporta wkoll li 83 fil-mija tal-poloz mibjugħa minn Zenefits fi stat ieħor, Washington, kienu mmaniġġjati minn sensara mingħajr liċenzja .
Zenefits tefa 'lill-fundatur u l-Kap Eżekuttiv ħażin tiegħu Parker Conrad, iżda hija mistoqsija miftuħa kemm se jkun diffiċli li tħoll il-ftehim mibjugħ minn sensara mhux liċenzjati jew imħarrġa ħażin. It-tkabbir meteoriku tal-kumpanija — sitt xhur qabel dawn ir-rivelazzjonijiet, kellhom Zenefits ġabar $ 500 miljun , li ta lill-kumpanija valutazzjoni ta '$ 4.5 biljun - kienet ġibdet l-għajn ta' investituri banjati bid-deheb inklużi Andreessen Horowitz, Ashton Kutcher's Sound Ventures u Khosla Ventures.
Dawn huma investituri intelliġenti ħafna li jferrgħu l-flus f'kumpaniji mhux ittestjati u mingħajr esperjenza fuq il-kunċett li l-Internet se jippermetti lil kumpanija enerġetika u rascally li tbiddel b'mod fundamentali l-mod kif jitwassal prodott. Huwa għalhekk li Netflix għandu limitu tas-suq ta '$ 36 biljun u Blockbuster essenzjalment m'għadux jeżisti.
Eżekuttiv privat tal-ajru li talab l-anonimità qal lill-Osservatur li l-paraguni ma ’Uber mhumiex daqshekk adattati. L-FAA u d-DOT huma ħafna iktar iebsa mill-kummissjoni tat-taxi ta 'din jew dik il-belt. In-nies kollha li qed jilagħbu f'din id-dinja huma konxji ħafna tal-FAA u d-DOT. Huwa rrakkonta eżempju ta 'regolaturi li reċentement irażżnu. Nies li kellhom l-ajruplani fil-Parti 91 bdew servizz bħal Lyft — in-nies kienu qed jagħtu rikba lin-nies. Huma kienu qed jirreklamawha. U l-FAA għalqet il-ħaġa kollha. Il-Parti 135 u 380 qegħdin hemm biex jipproteġu lin-nies u meta n-nies joħorġu mill-linja fin-negozju tagħna mhuwiex bħall-Airbnb u l-Uber, fejn jistgħu sempliċement itħan ir-regolaturi.
Mil-lat tal-investiment, għadu mhux ċar li dak li ħadem għall-wiri ta 'films tad-dar neċessarjament jaħdem għal negozji regolati ħafna, speċjalment dawk li fihom ir-regolamenti jipproteġu l-ħajjiet. Jekk Netflix jonqos milli jirrispetta l-paragrafu 55 subtaqsima B12, forsi l-iskrin tiegħi jiskura matul Columbo . Imma jekk Wheels Up jinjora regolament midfun fil-ktieb ta 'miljun paġna li jirregola l-ivvjaġġar bl-ajru, forsi l-bieb tal-ajruplan itir miftuħ f'nofs it-titjira. L-ishma huma differenti. 
Il-profil għoli taż-żewġ CEOs tal-kumpaniji huwa parti mill-attrazzjoni li jingħaqdu ma '8760. Il-membri jiffirmaw kuntratt li huwa ffirmat personalment minn Kenny Dichter u Al Palagonia, kif jidher hawn f'dan il-kuntratt eżegwit miksub mill-Osservatur.TK
Il-bieba miftuħa mhix l-uniku inċident li esperjenza Wheels Up. Myron Yoder, pilota b'kuntratt indipendenti f'Fort Wayne, Ind., Iddeskriva inċident li seħħ meta kien l-għalliem kap tat-titjira fi skola tat-titjir ta 'Indiana msejħa Sweet Aviation. Is-Sur Yoder kien miexi madwar l-ajruplan tagħna fl-FWA [Fort Wayne Airport] eżatt issa meta Wheels Up King Air sempliċement sploda lili u lill-klijent tiegħi [u l-ajruplan tiegħu] billi pparkjaw u nagħmlu l-kontroll tal-magna li qed iħares direttament 'il bogħod minna. Il-blat u r-ramel laqtu daqshekk qawwi li fil-fatt stung. Ir-rampa hija enormi u kellhom kull xorta ta 'għażliet tajbin għall-parkeġġ ta' qabel it-taxi. Ara naqra. Rarament nara teħid ta 'deċiżjonijiet daqshekk ħżiena fuq ir-rampa.
Is-Sur Yoder qal lill-Osservatur li ma kinitx kwistjoni ta ’Wheels Up li tikser xi liġijiet jew regoli, iktar bħal ksur ta’ protokoll. L-iskrejjen huma bħal fannijiet kbar. Huma għandhom jonfħu l-arja wara l-ajruplan sabiex l-ajruplan jimxi 'l quddiem. Dawn in-nies ipparkjaw sabiex il-blat u l-arja u kollox ġew minfuħa lejna. M'hemm l-ebda manwal li qal li għamlu xi ħaġa ħażina, kienu biss huma li ma jaħsbux dwar kif kienu qed jaffettwaw l-ajruplan l-ieħor.
Min-naħa tagħha, Wheels Up tinsisti li tpoġġi primjum għoli fuq is-sigurtà. Is-Sur Dichter qal lill-Osservatur, Is-sikurezza hija l-ewwel ħaġa tagħna. L-ewwel persuna li qbadna kienet id-direttur tas-sigurtà ta ’Netjets Dave Hewitt, li jservi bħala l-president tal-Fondazzjoni tas-Sikurezza tal-Karta ta’ l-Ajru u huwa stess huwa pilota esperjenzat .
Anke hekk kif il-gvern jidhirlu r-rwol regolatorju tiegħu, l-appell tal-konvenjenza u l-istil ta ’ħajja mhux probabbli li jisparixxi. L-affarijiet tal-ambaxxatur tagħna mhumiex biss dwar ir-reklami jew l-ispots tat-TV. Kellna avveniment ta 'ambaxxatur f'San Francisco fejn kellna lil Bobby Weir għall-50 anniversarju tas-Super Bowl u l-50 anniversarju tal-Grateful Dead u għamel sett ta' sitt kanzunetti għall-membri tagħna. Ħaġa waħda dwar dawn in-nies kollha hija li l-ħin huwa xi ħaġa li ma jistgħux jixtru. Jekk tista 'ġġib nies minn A sa B sa C f'ġurnata u tkun utilità għalihom, dak huwa fejn irid ikun Wheels Up.
Sadanittant, is-Sur Palagonia jibqa 'negozjant bla par. Huwa qalli, billi uża dik it-taħlita tal-vuċi ta 'seħer u theddida li għamlet lil Dom Pagnotti stilla tal-logħob tal-kompjuter, li jekk iħobb il-mod kif joħroġ dan l-artiklu għandu żewġ biljetti għall-premiere li jmiss ta' Spike Lee għalija.
