Il-BMW i8BMW / Facebook iż-żerriegħa tal-kannabis ibgħatilna
Ftit snin ilu, kelli nattendi t-tnedija globali għall-BMW i3. Kien f'Amsterdam, għalhekk kont pjuttost imħaġġar għall-konferenza stampa. Imma jien ħadt in-noti. Illum, ħabbar eżekuttiv arroganti tal-karozzi (bħallikieku kien hemm xi tip ieħor), inħabbru l-bidu ta 'era ġdida ta' elettromobilità!
L-esperjenza tal-ħajja tgħallimni biex noqgħod attent mill-Ġermaniżi li jipproklamaw il-bidu ta 'era ġdida, iżda test drive sussegwenti tal-i3 ġiegħlni eċċitati għall-futur. Iżżippja mal-kantunieri u tista 'tipparkjaha kullimkien. Saq ħafna mili mingħajr ma użajt il-brejk. Sewqan b’pedal wieħed, il-BMW sejħet din it-teknika. Ġewwa, kien jixbah is-sala ta 'l-ewwel klassi fl-Ajruport ta' Stokkolma, jew għallinqas dak li kont nimmaġina li kien se jidher dak il-post. Dehra possibbli era ġdida. Kont ferħana!
Imma l-vera kalċi tad-deheb ta 'dik l-era l-ġdida kien il-BMW i8. L-i3 kienet essenzjalment karozza Smart gussied-up, yuppie Nissan Leaf. L-i8 kien elettriku prodott kummerċjalment karozza sportiva, u ma stajtx nistenna biex nidħol wara r-rota.
Għaddew erba 'snin. Fl-aħħarnett, wara li kull kittieb tal-karozzi l-ieħor fuq il-ħames kontinenti ħa r-ritmu tiegħu, waqa 'i8 fid-dar tiegħi. U jiddispjaċini ngħid li l-bidunett inbidel għall-għabex. 
Il-BMW i8.BMW / Facebook
Il-karattru ta ’Rob Corrdry ġibed f’i8 lejn it-tmiem tal-Ewwel Staġun tal Ballers, spettaklu tassew tal-2014. Għandek l-i8! għajjat il-Blata, impressjonat bil-ħabib tiegħu li jonfoq. Hija karozza għalja sewwa. Il-mudell li saq spejjeż $ 152,695. Il-prezz bażi waħdu kien ta '$ 143,400, b'żieda ta' $ 8,300 għal roti ta 'liga ta' 20 pulzier u xi ħaġa msejħa BMW Laserlight, u $ 2000 aktar għal xi ħaġa msejħa GigaWorld, li forsi kienet logħba Nintendo moħbija fil-sing. Allura x'għandek tieħu għall-ispiża ta 'dar f'Iowa?
L-i8 hija definittivament l-iktar karozza li tixbah lill-Batmobile fis-suq, bl-eċċezzjoni tal-Porsche 918 Spyder ferm superjuri, supercar elettriku li jiswa miljun dollaru, jew il-Lamborghini Aventador, li għandu tag ta ’miljun dollaru simili u ta’ spiss jiġi oranġjo. Allura huwa aktar bħall-Batmobile miljunarju għall-kuntrarju ta 'dak multimiljunarju. Jitbaxxa 'l isfel lejn l-art, iswed bil-ġett bi ftit tirqim blu, u għandu bibien tal-ġwienaħ tal-gawwa li ħafna drabi ma jagħlqux sewwa. Huwa ġugarell sabiħ ħafna ddisinjat biex joħroġ minn ġo duħħan.
L-i8 m'għandha l-ebda bagoll x'jitkellem dwarha għax il-pakkett tal-batterija tal-jone tal-litju ta '7.1 kWh jieħu ħafna mit-tarf ta' wara. U s-sedil ta 'wara bilkemm jista' jżomm pudel żgħir komdu. Is-sedili ta 'quddiem huma adattati biżżejjed għall-għamla, għalkemm joqogħdu taħt il-linja tal-bieba tal-gawwiena. Jekk se ssuq din il-karozza, aħjar ikollok saħħa tal-qalba tajba, għax tirrikjedi pressa tajba fuq il-fibra tal-karbonju u ftit lift biex tiżżerżaq saqajk għal ħruġ.
Filwaqt li l-i8 hija pjuttost mgħaġġla, b’357 hp magħquda mill-batterija u magna bi tliet ċilindri, mhix dak veloċi, u filwaqt li huwa pjuttost b'aġilità, mhuwiex b'aġilità bla preċedent. Huwa mod li jħares iktar cooler, imma l-ebda sewqan cooler, minn, ngħidu aħna, xi ħaġa bħal Lexus LS. Il - punt ewlieni tal - bejgħ huwa li dan huwa karozza sportiva elettrika. Imma tassew?
Is-sigriet maħmuġ dwar l-i8 huwa li għandu medda elettrika ta ’15-il mil. Hekk hu, 15-il mil. Jien noqgħod Texas, 15-il mil huwa vjaġġ lejn il-ħanut tal-ħardwer. Nhar is-Sibt saqha tmien mili għal bar tal-ġwienaħ tat-tiġieġ ħażin fejn kont qed nilgħab fi turnew tal-poker freeroll. Ħsibt li l-boroż tal-ħmieġ hemmhekk jaħsbu li kien frisk (ma kinux). Wara li ħriġt barra, saqha d-dar. U mbagħad kelli ndaħħalha għax kienet mingħajr ħlas. Kelli l-funzjoni eko għaddej il-ħin kollu. Mexxi sieket, imxi baxx.
BMW tgħid li l-ħin tal-ħlas huwa ta ’sagħtejn. Forsi l-provvista tal-enerġija mill-garaxx tiegħi hija dgħajfa, imma meta dħalt fiha biex nerġa 'nsuq l-għada filgħodu, 16-il siegħa wara, kienet għadha ċċarġjat biss distanza ta' disa 'mili. L-elettriku flimkien mal-gass MPG, għal kull 100 mil, suppost huwa 76. Fuq il-gażolina biss iġġib 28 mil għall-gallun. Dan mhux ħażin għal karozza ħafifa bħala rix, iebsa bħal bord. Imma bilkemm hija era ġdida ta 'elettromobbiltà.
Kwalunkwe karozza Mercedes AMG jew kwalunkwe Porsche għajr il-Cayenne hija aktar mgħaġġla. In-Nissan Leaf u Prius Prime jiċċarġjaw aħjar u għandhom firxa elettrika ferm superjuri. Il-Corvette il-ġdida tidher darbtejn aktar friska. U ejja ma ninsewx it-Tesla Model S f’dan kollu, il-karozza li hi l-unika raġuni li teżisti l-i8, karozza li għadha teżisti, f’xi varjant, ħafna wara li l-i8 irtirat f’rokna speċjali ta ’Jay Leno garaxx. Meta mqabbel mal-Mudell S, l-i8 hija karozza kunċettwali ta ’mudell tat-tafal f’wirja tal-karozzi.
Tista 'tħares lejn l-i8 bħala pass evoluzzjonarju. Fi ftit tas-snin li ġejjin, il-BMW se jkollha linja sħiħa ta 'vetturi elettriċi, li jikkompetu b'mod iddisprat għall-attenzjoni fuq dak kollu li jipproduċi Elon Musk. Wieħed għandu jassumi li bl-elettriku jagħmlu aktar milli bilkemm iwassluk lejn u mill-merċa. Meta joħorġu, is-sidien tagħhom ikunu jistgħu jħarsu lejn l-i8 b'affezzjoni.
Dik il-karozza, jgħidu, kienet baller vera fl-2014.
