(Illustrazzjoni: Stephen Jacob Smith) li dan kollu kinda sucks
L-Awtorità tal-Port kienet tissettja rekords b'modi tajbin. Il-George Washington Bridge kien meravilja tal-inġinerija fi żmienu, l-itwal pont fid-dinja meta nbena, u għadu l-iktar traffikuż. It-Terminal tal-Karozzi tal-Awtorità tal-Port, miftuħ fl-1950, huwa sal-lum l-akbar fid-dinja bil-volum tal-passiġġieri.
Imma llum, l-Awtorità tal-Port ta ’New York u New Jersey ma tiftaħarx bir-rekords li tistabbilixxi. Wieħed mill-World Trade Center, imwieled it-Torri tal-Ħelsien u meħud mill-Port fl-2006, se jkun l-iktar bini ta 'uffiċini għali fid-dinja. Iċ-Ċentru tas-Sigurtà tal-Vetturi, garaxx taħt l-art tat-turs tax-xarabank u netwerk tat-toroq li jservi l-kumpless taċ-Ċentru tal-Kummerċ Dinji, jista ’jkun l-iktar garaxx tal-parkeġġ li jiswa l-istorja.
U allura hemm l-istazzjon PATH għal New Jersey, l-iktar proġett inkwetat f’wieħed mis-siti ta ’kostruzzjoni l-aktar inkwetati tad-dinja. Bi $ 3.74 biljun, flimkien ma '$ 200 miljun oħra f'kontinġenzi, iċ-Ċentru tat-Trasport fiċ-Ċentru tal-Kummerċ Dinji - lanqas l-iktar stazzjon traffikuż fid-Distrett Finanzjarju - se jkun' il bogħod u 'l bogħod l-iktar stazzjon tal-ferrovija għali fl-istorja moderna.
Il-Hub, kif inhu magħruf fl-Awtorità tal-Port jitkellmu, se jkun l-istqarrija artistika tal-kumpless tal-World Trade Centre, forsi l-aħħar ġest grand f’sit li suppost kien mimli minnhom. Ħallini npinġi għalik dak li ma nistax ngħid, qal il-perit tiegħu, Santiago Calatrava fl-iżvelar fl-2004. Imbagħad, kiteb Newsweek, huwa abbozza b'mod ċar tifel li joħroġ għasfur - immaġni li tispikka li kienet ispirat id-disinn tiegħu.
Meta l-ambizzjonijiet grandjużi u l-emozzjonijiet tad-9/11 iltaqgħu mal-Awtorità tal-Port famużament imlaħalħa, seħħ id-diżastru. Creep tal-missjoni, gvernatur inattenti u politiċizzazzjoni estrema bagħtu l-ispejjeż lejn is-sema, eventwalment jisbqu anke r-riżorsi ta 'twaqqif ta' rekords iddedikati għaliha. Il-ġwienaħ tiegħu kellhom jitwaqqfu u l-irfid tiegħu jħaxxen, l-għasfur waqt it-titjira jiddevolvi fi stegosaurus immobilizzat. L-istazzjon tal-ferrovija l-aktar għali tad-dinja, jidher, ma kienx għali biżżejjed biex ikollu l-ħolm kollu ta ’New York.
Għal kważi $ 4 biljun, ħafna bliet jistgħu jibnu linji sħaħ tas-subway. Anki l-MTA, li ta 'spiss tikser rekords ta' spejjeż tagħha stess, irnexxielha tibni l-hub taċ-Ċentru Fulton tagħha, rinnovazzjoni ta 'ħames linji densament imħallta, għal $ 1.4 biljun. Il-mini tas-subway ta ’Ħadd ma jiswew aktar mill-MTA’s, iżda anke huma jistgħu jiffinanzjaw il-biċċa l-kbira tat-tieni fażi tas-subway tat-Tieni Vjal, mill-96th Street sal-125th, b’dak it-tip ta’ flus kontanti.
L-istazzjon PATH taċ-Ċentru Dinji tal-Kummerċ mhuwiex wieħed partikolarment okkupat. Ħadd intelliġenti ma seta 'jgħid li l-livell ta' disinn u arkitettura assoċjat miegħu kien proporzjonat mal-livell ta 'użu, qal eks-kummissarju wieħed. (Bħal kważi kulħadd li intervistajna għal din l-istorja, huwa kien jitkellem biss bil-kundizzjoni tal-anonimità.)
L-Awtorità tal-Port tħobb tilgħab is-sinifikat tal-istazzjon billi ssejjaħlu t-tielet l-akbar hub ta ’transitu ta’ Manhattan. Dik hija pretensjoni dgħajfa fl-aħjar. Kieku s-sistema PATH tkun integrata fis-subway ta 'New York City (le, kważi $ 4 biljun ma jixtrux trasferiment b'xejn għas-subway), il-waqfa taċ-Ċentru tal-Kummerċ Dinji bilkemm tfarrak l-aqwa 10 stazzjonijiet traffikużi. 
Ladarba għasfur fit-titjira, il-Hub iddevolva fi stegosawru skeletru immobil.
Bil-kontribuzzjoni tagħha għall-proġett, li suppost ma jiswa prattikament xejn, jitla 'għal kważi $ 1 biljun, l-Awtorità tal-Port issa ssib ruħha kapaċi tiffinanzja t-tipi ta' proġetti ta 'trasport reġjonali li tradizzjonalment iġġustifikaw l-eżistenza tiegħu.
Fl-2009, biex iħallas għall-ispejjeż taċ-Ċentru Dinji tal-Kummerċ, il-Port naqqas $ 5 biljun mill-pjan kapitali tiegħu ta '10 snin. Dak għoġob lis-swieq tal-bonds temporanjament hekk kif Moody's aġġornat il-klassifikazzjoni tal-bond tal-Awtorità tal-Port is-sena d-dieħla, biex terġa 'twaqqa' fl-2012 minħabba l-ispejjeż li għadhom qed jiżdiedu taċ-Ċentru tal-Kummerċ Dinji u l-biża 'li l-abbiltà apparentement illimitata tal-Port li tgħolli n-nollijiet tal-pont u tal-mini jista 'fil-fatt ikun limitat.
Mill-mina ferrovjarja ARC proposta taħt il-Hudson għal Midtown (ikkanċellata minn Chris Christie fl-2010) u estensjoni tal-ferrovija PATH għall-Ajruport Internazzjonali ta ’Newark Liberty (bi spiża ta’ madwar $ 500 miljun) għal rinnovazzjoni bir-reqqa tal-Ajruport ta ’La Guardia ($ 1 biljun f'finanzjament kapitali tnaqqas fl-2009), ir-reġjun għandu bżonnijiet, u l-Awtorità tal-Port qed tissielet biex tiffinanzjahom. Paġni:1 tnejn 3
