SANTIAGO, ĊILI - 18 TA ’JANNAR: Jean-Eric Vergne ta’ Franza għat-tim ta ’DS Automobiles isuq waqt l-E-Prix Antofagasta Minerals bħala parti mit-tielet rawnd tal-Kampjonat ABB FIA Formula E fit-18 ta’ Jannar, 2020 f’Santiago, iċ-Ċilì.Marcelo Hernandez / Getty Images Kmieni f’Ottubru, ix-xokkijiet ħasdu lill-komunitajiet tal-karozzi u t-tlielaq meta kumpanija oħra tal-karozzi oħra kbira -din id-darba, Honda — ħabbret li kienet se tħalli l-Formula Wieħed, il-gorilla ta ’800 libbra tad-dinja tat-tlielaq internazzjonali. Għaliex? Kif Honda spjegat , l-industrija tal-karozzi issa qed tiffaċċja perjodu ta ’darba f’mitt sena ta’ trasformazzjoni kbira, u kienet qed tingħaqad ma ’l-eżodu, miexja lejn ZEV.
Zero Emission Vehicles Racing huwa għan-negozju tal-karozzi hekk kif it-Tiġrija Spazjali tan-NASA kienet għall-elettronika: post fejn jittestjaw l-innovazzjonijiet taħt l-aktar kundizzjonijiet kompetittivi, ta 'sfida u imprevedibbli. Dan il-moviment iċċarġjat super lejn iż-ZEVs - u speċjalment, il-vetturi elettriċi (EVs) - jimxi id f'id maż-żieda meteorika tal-Formula E upstart, serje ta 'tlielaq internazzjonali li fiha biss karozzi elettriċi kollha. Wara biss erba 'staġuni, is-serje issa tiftaħar bi 12-il tim, tnejn aktar mis-serje tal-Formula Wieħed, li għadha kemm iċċelebrat il-50 anniversarju tagħha.
Il-Formula E hija l-laboratorju tal-prestazzjoni ta ’veloċità għolja tagħna, Tomasso Volpe, id-Direttur Nissan Global Motorsports, li jissorvelja t-tim tal-Formula E ta’ Nissan, jgħid lil Braganca. Qed nimbuttaw it-teknoloġiji kemm jista 'jkun. Hemm rabta ovvja bejn it-tlielaq u l-innovazzjonijiet fl-EVs.
Lura fl-2014, ftit esperti ħadu l-Formula E bis-serjetà meta t-timijiet tagħha bdew it-tlielaq qabel ġieli nkwetaw folol f’Beijing, Buenos Aires, Long Beach, Monako, Moska, Berlin, Londra, u bliet oħra. Kull tim ħareġ żewġ sewwieqa u erba 'karozzi tal-elettriku standardizzati; is-sewwieqa qalbu l-karozzi fin-nofs tat-tellieqa, nisperaw li qabel ma l-ewwel karozza spiċċat mingħajr meraq. Dawk ir-regoli strambi nbidlu, mibdula b'karozza waħda għal kull sewwieq u disinn miftuħ, li jfisser li kull tim kellu aktar libertà biex inġinerija karozzi uniċi. Dan ġibed aktar interess mill-manifatturi tal-karozzi.