Bil-pandemija tfarrak il-pass tal-innovazzjoni, il-biċċa l-kbira tal-proġetti ta ’karozzi li jtiru sostnuti minn ġganti ta’ teknoloġija Amerikana baqgħu l-art. Iżda startup Ġappuniż qiegħed kwiet jieħu prototip bl-ekwipaġġ lejn is-sema u għandu l-għan li l-ivvjaġġar bit-titjir tat-taxi jsir realtà sal-2023.
SkyDrive bbażat f'Tokjo, wera titjira tat-test tal-mudell tagħha ta ’karozza li ttir SD-03 aktar kmieni dan ix-xahar fil-belt Ġappuniża ta’ Toyota; nhar il-Ġimgħa ħareġ filmat. Il-karozza b’sit wieħed, imħaddma minn batterija u erba ’pari ta’ skrejjen, ttellgħet sa sitt piedi ‘l fuq mill-art u ttellgħet f’żona tat-test innettjata għal madwar ħames minuti. L-iktar sinifikanti, il-karozza kellha pilota abbord.
Kienet l-ewwel titjira ekwipaġġata ta 'SkyDrive bil-mudell SD-03. Il-kumpanija, sostnuta minn Toyota (il-fabbrikant tal-karozzi), għandha l-għan li tbiddel il-prototip f'mudell kummerċjali b'żewġ postijiet sal-2023. Hija l-istess kalendarju mmirat mill-gvern Ġappuniż biex jibda servizz ta 'taxi li jtir fi bliet densi bħal Tokyo u Osaka.
Bħalissa, il-mudell SkyDrive jista 'jtir għal ħames sa għaxar minuti biss b'veloċità baxxa ta' bosta mili fis-siegħa. Il-pass li jmiss huwa li tgħolli l-veloċità tagħha sa 60 kilometru fis-siegħa (40 mph) u testendi t-tul tat-titjira għal 30 minuta. Dan ikun ifisser kapaċità li ttir bla waqfien għal 20 mil, li tagħmel il-karozza kandidata xierqa għall-esportazzjoni lejn pajjiżi oħra, qal il-Kap Eżekuttiv Tomohiro Fukuzawa.
Fukuzawa qalet mill-aktar minn 100 proġett tad-dinja ta 'karozzi li jtiru, ftit biss irnexxielhom ma' persuna abbord. L-Istampa Assoċjata nhar il-Ġimgħa.Nispera li ħafna nies ikunu jridu jirkbuha u jħossuhom sikuri.
Karozza li ttir, jew vettura tat-tluq u l-inżul vertikali (VTOL), hija differenti minn ajruplan jew ħelikopter minħabba li ma teħtieġx sit tat-tluq u l-inżul speċjali u hija ddisinjata biex tipprovdi trasport bieb bieb malajr kemm mill-art u l-arja.
Il-karozza SkyDrive hija twila madwar erba 'metri u għolja żewġ metri, żgħira biss biżżejjed biex tidħol f'żewġ spazji medji ta' parkeġġ u ideali għall-użu urban.
F'pajjiżi żviluppati, karozzi li jtiru huma mistennija li jintużaw bħala mezz ta 'trasport biex itaffu l-konġestjonijiet tat-traffiku u jirrispondu fi żminijiet ta' diżastru, filwaqt li f'pajjiżi li qed jiżviluppaw x'aktarx jintużaw bħala forma ta 'trasport li teħtieġ ħafna inqas infrastruttura, il-kumpanija qal fi stqarrija aktar kmieni dan ix-xahar.
Fl-Istati Uniti, bosta proġetti ta ’karozzi li jtiru ilhom is-snin jaħdmu. Iżda ħadd minnhom ma wasal għall-kummerċjalizzazzjoni minħabba sfidi infrastrutturali u regolatorji, kif ukoll il-problemi tagħhom stess. F'Mejju, Uber naqqas id-dipartiment li jappoġġja l-iżvilupp tal-kabina tat-titjir tiegħu hekk kif il-koronavirus laqat ħafna n-negozju tiegħu ta 'rikba.
Mexxej ieħor, Kitty Hawk Corp., imniedi mill-ko-fundatur ta 'Google Larry Page għaxar snin ilu, reġa' ċċaqlaq id-direzzjoni tar-riċerka tiegħu tal-karozzi li jtiru reċentement. F'Ġunju, il-kumpanija magħluq it-tim wara l-mudell tal-karozza ultra-ħafifa tiegħu, il-Flyer, biex jiffoka fuq il-bini ta ’mudell akbar.