Prinċipali Innovazzjoni Nikola, Tesla Rival Li Jagħmlu Trakkijiet Mħaddma bl-Idroġenu, Se Jidħol Pubbliku

Nikola, Tesla Rival Li Jagħmlu Trakkijiet Mħaddma bl-Idroġenu, Se Jidħol Pubbliku

Liema Film Tara?
 
Trevor Milton jintroduċi lil Nikola Two waqt avveniment ta 'tnedija fis-17 ta' April, 2019.Nikola Motor



Nikola Corporation, startup ta ’vettura elettrika ta’ ħames snin li ismu jaqsam l-istess oriġini bħat-Tesla ta ’Elon Musk (inventur Serb-Amerikan Nikola Tesla) iżda jagħmel prodott ferm differenti — karozzi li jaħdmu ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu minflok batteriji tal-jone tal-litju - huwa mistenni li jsir pubbliku fuq NASDAQ, il-kumpanija ħabbret it-Tlieta.

Nikola se tagħmel id-debutt tagħha fis-suq permezz ta ’għaqda ma’ entità ta ’akkwist bi skop speċjali msejħa VectoIQ Acquisition Corp f’tratt stmat għal $ 3.3 biljun. (L-istruttura tal-IPO hija simili għal dik tal-bidu tat-turiżmu spazjali Virgin Galactic f'Ottubru li għadda.) Il-kumpanija magħquda se żżomm l-isem Nikola Corporation u se tiġi nnegozjata taħt is-simbolu tat-tikek NKLA.

ARA WKOLL: Kif Tesla Pro-Ħadra Daħlet f'Ġlieda Ma 'Ambjentalisti fil-Ġermanja - u Rebħet

Nikola kien l-aktar reċentement stmat għal $ 3 biljun wara li qajjem rawnd tas-serje D immexxi mill-produttur Ewropew tal-karozzi heavy-duty CNH Industrial. Bħala parti mill-għaqda ma 'VectoIQ, il-kumpanija se tirċievi $ 525 miljun f'finanzjament ta' ekwità friska minn investituri istituzzjonali esterni, inklużi Fidelity Management & Research Company, ValueAct Spring Fund u P. Schoenfeld Asset Management. Nikola qal li l-investiment se jintuża biex jespandi l-portafoll tiegħu ta ’vetturi jibni netwerk ta’ stazzjon għall-iċċarġjar tal-idroġenu fl-Istati Uniti, ostaklu ewlieni fil-kummerċjalizzazzjoni ta ’vetturi li jaħdmu bl-idroġenu.

Aħna qegħdin fuq roll. Ma tistax titlob aħbarijiet aħjar għall-industrija tal-enerġija u t-teknoloġija, qal il-fundatur u CEO ta 'Nikola Trevor Milton fi stqarrija nhar it-Tlieta. Id-dinja qed tagħmel tranżizzjoni għal pjattaformi mingħajr emissjonijiet uNikolahuwa l-mexxej għal vetturi heavy-duty. Aħna nemmnu li għandna mudell ta 'negozju differenzjat mibni fuq l-ekonomija, mhux sussidji tal-gvern. Issa rridu nirduppjaw u nħaffu l-iskedi tal-ħin u nidħlu fis-suq.

Intraprenditur serjali, Milton waqqaf lil Nikola fl-2015 b’fondi personali mill-bejgħ tal-kumpanija preċedenti tiegħu.Nikola s’issa ħarġet tliet trakkijiet elettriċi — Nikola One, Nikola Two u Nikola Tre — kollha kompetizzjonijiet potenzjali għat-trakk Semi kunċettwali ta ’Tesla.Il-kumpanija qalet li assigurat aktar minn 14,000 pre-ordnijiet minn klijenti industrijali, li jirrappreżentaw aktar minn $ 10 biljun fi dħul potenzjali u se jżommu l-fabbrika okkupata għal mill-inqas 2.5 snin.

Fit-tfittxija tagħna ta ’sentejn biex insibu sieħeb li kien mexxej tat-teknoloġija ppruvat u ffokat fuq li tagħmel differenza globali,Nikolakien ir-rebbieħ ċar.NikolaIl-viżjoni ta 'futur b'emissjoni żero u l-abbiltà li teżegwixxu kienu muturi ewlenin fid-deċiżjoni tagħna, qal Stephen Girsky, CEO ta' VectoIQ, fi stqarrija nhar it-Tlieta.

Wara li tagħlaq it-tranżazzjoni, Girsky, eks-eżekuttiv ta ’General Motors, se jingħaqad ma’ Nikola bħala membru tal-bord.

Artikoli Li Tista 'Tħobb :