Karozzi elettriċi futuri se jkunu ħielsa mill-kobalt.Jan Woitas / stampa alleanza permezz ta 'Getty Images qari tarot b'xejn bl-email
Il-kobalt, il-minerali blu għali, rari u tossiku li kien jifforma l-katodu kollu tal-batteriji tal-jone tal-litju, gradwalment jisparixxi f'vetturi elettriċi futuri, u jagħmilhom mhux biss inqas ta 'ħsara għall-ambjent, iżda wkoll irħas. Dik hija l-istampa miżbugħa mill-ikbar produtturi tad-dinja tal-batteriji EV fid-dinja virtwali Wirja tal-Elettronika tal-Konsumatur (CES) .
Panasonic, fornitur ewlieni tal-batterija għal Tesla, kixef iċ-ċelloli l-ġodda tal-jone tal-litju li fihom inqas minn 5 fil-mija kobalt. Il-kumpanija Ġappuniża tippjana li tkompli tnaqqas dak il-persentaġġ għal żero fis-sentejn jew tliet snin li ġejjin, li hija sfida mill-perspettiva tal-manifattura iżda jiswa l-isforz kemm għal raġunijiet ekonomiċi kif ukoll ambjentali.
It-tnaqqis tal-kobalt jagħmilha aktar diffiċli għalina biex niffabbrikaw, iżda fl-aħħar mill-aħħar inaqqas l-impatti ambjentali negattivi tal-batteriji u jnaqqas l-ispiża, qalet Celina Mikolajczak, viċi president tat-teknoloġija tal-batteriji f'Panasonic Energy tal-Amerika ta 'Fuq.
Il-batteriji tipikament jammontaw għal 30 fil-mija sa 40 fil-mija tal-ispiża ta ’vettura elettrika, u l-kobalt huwa wieħed mill-iktar materja prima għalja fil-proċess tal-produzzjoni. Billi jneħħu l-kobalt, dawk li jagħmlu l-EV se jkunu jistgħu jbaxxu l-ispiża u l-prezz tal-karozzi elettriċi sa terz.
Sentejn jew tliet snin minn issa, se nkunu nistgħu nintroduċu ċellula mingħajr kobalt, b'densità għolja ta 'enerġija, Shawn Watanabe, il-kap tat-teknoloġija u l-manifattura tal-enerġija ta' Panasonic, qal l-Erbgħa waqt sessjoni onlajn fis-CES.
Ara ukoll: Elon Musk Tiżvela Teknoloġija tal-Batterija li Jibdlu l-Logħob Fil-‘Jum tal-Batterija ’ta’ Tesla
Dawn il-batteriji Panasonic se jaħdmu l-ġenerazzjoni li jmiss ta 'karozzi Tesla hekk kif il-produttur tal-EV jiżviluppa l-batteriji tiegħu stess mingħajr kobalt.
F'Settembru li għadda, il-Kap Eżekuttiv ta 'Tesla Elon Musk ħabbar pjanijiet biex iqiegħed karozza elettrika ta' $ 25,000 fi tliet snin billi jipproduċi bil-massa batterija interna ta 'densità għolja ta' enerġija imsejħa 4680. Sa dakinhar, Tesla Model Y u Model 3 se jkomplu jużaw iċ-ċelloli 2170 ta ’Panasonic. F’Ġunju li għadda, iż-żewġ kumpaniji ffirmaw ftehim ta ’pprezzar ta’ tliet snin biex jimmanifatturaw batteriji fil-fabbrika ta ’Nevada ta’ Tesla. U f'Jannar, Tesla ffirmat ftehim għal Panasonic biex tforni batteriji direttament mill-impjant Ġappuniż tagħha.
Fis-CES ukoll, General Motors wriet is-sistema l-ġdida tagħha ta ’batteriji Ultium żviluppata bi sħubija ma’ fornitur ieħor ta ’Tesla, LG. Ultium hija arkitettura modulari taċ-ċellula tal-batterija li tuża 70 fil-mija inqas kobalt billi tpartat l-element bl-aluminju fil-kimika tal-batterija.
Il-batteriji Ultium se jaħdmu 30 mudell ġdid ta ’GM sal-2025, inklużi l-hyped GMC Hummer EV u l-Cadillac Lyriq, qal Doug Parks, il-viċi president eżekuttiv ta’ GM għall-iżvilupp tal-prodott globali.
