L-ekwipaġġi tal-kostruzzjoni jkomplu jħaffru xaft esploratorju fond ta ’70 pied bi tħejjija għall-estensjoni futura tas-subway tal-Linja Purple Metro L.A. fis-7 ta’ Marzu 2014.Mark Boster / Los Angeles Times permezz ta ’Getty Images Uffiċjali pubbliċi f'Kalifornja għal darb'oħra qed juru li m'għandhomx sens komun - u, forsi, anke l-abbiltà li jieħdu ħsiebhom. Proġett ta ’bosta biljuni ta’ dollari li bħalissa għaddej biex jestendi l-Linja Vjola tal-Metro ta ’Los Angeles qed ipoġġi s-saħħa tat-tfal f’riskju immedjat billi jħaffer mini tas-subway baxxi minn 70 sa 80 bjar taż-żejt abbandunati, mgħottija ħażin u mhux mappati taħt skola sekondarja pubblika fit-terremot. pajjiż.
Xi residenti f’Beverly Hills qed isejħu dan il-pjan ta ’skavar u kostruzzjoni perikoluż ħafna it-theddida vjola minħabba r-riskji gravi għas-saħħa u s-sigurtà ta 'din id-dawra ta' estensjoni. Il-pjan oriġinali għal Linja Vjola estiża kien taħt dritt ta ’passaġġ pubbliku; kien pjan aktar sigur, aktar mgħaġġel u inqas għali. Iżda ftit snin ilu, L.A. Metro inexplikabbilment ċaqlaq ir-rotta tas-subway ippjanata 800 pied f'lixka u taqleb għal post fejn it-tħaffir jista 'jiddisturba bwiet ta' gass metanu fatali u sulfid ta 'l-idroġenu direttament taħt l-unika iskola sekondarja lokali. M'hemm l-ebda mod kif wieħed ibassar l- mogħdija migratorja tal-gass metanu ladarba tkun imfixkla, u l - splużjoni f'Marzu 1985 fi ħanut Ross Dress for Less f'Los Angeles hija prova ta 'dan il-fatt xjentifiku.
Ir-riskji ta ’dan l-iskavar, il-waqfien tal-kostruzzjoni fil-linja tal-ilqugħ tal-iskola u l-użu futur tas-subway jinkludu splużjonijiet massivi, kif ukoll mard qasir u fit-tul , inkluż il-kanċer, minn vjaġġi bit-trakkijiet tad-diżil u l-emissjonijiet tagħhom waqt l-idling. Filwaqt li l-istudenti u l-fakultà jippruvaw jitgħallmu, jaħdmu u jilagħbu l-isports fl-unika skola sekondarja pubblika li hija disponibbli għalihom, tossini fatali u storbju ta 'kostruzzjoni li jassorbu se jinħelsu u - kuntrarjament għall-wegħdiet mhux realistiċi ta' L.A. Metro - mhux mitigati.
Saħansitra aktar tal-ġenn, din il-mossa se tiswa lil dawk li jħallsu t-taxxa mill-inqas $ 400 miljun aktar mill-pjan oriġinali.
Żviluppatur ibbażat f'Chicago li ħajjar u ffinanzja lill-politiċi ta 'Los Angeles jidher li huwa l-uniku partit li se jibbenefika minn din il-bidla diżastruża fil-pjanijiet. Ir-rotta l-ġdida tal-metro darba kienet iddisinjata biex tiddepożita lis-sewwieqa b'mod konvenjenti fil-tarġa tal-bieb ta 'torri ġdid għall-uffiċini. L.A. Metro u l-belt ta ’Los Angeles kkonvinċew lill-ħbieb tagħhom allinjati politikament fl-Amministrazzjoni Federali ta’ Tranżitu (FTA) tal-President Barack Obama li din kienet idea kbira, u fondi federali ġew allokati biex iħaffru taħt l-iskola hekk kif Obama ħalla l-kariga f’Diċembru 2016.
It-tossini li jagħmluna morda huma għomja għall-kodiċi zip, u l-kanċer ma jimpurtax jekk tgħix f'Beverly Hills jew fin-Nofsinhar ta 'LA Iżda ta' min jinnota li minkejja l-isem glamorous tagħha, Beverly Hills High School hija fil-fatt ħafna bħal kull skola sekondarja pubblika oħra Amerikana, b'popolazzjoni ta 'tfal li huma minn taħlita ta' sfondi etniċi u soċjoekonomiċi. Għal aktar minn 40 fil-mija tal-istudenti, id-dar hija appartament mikri, fejn ġenituri tal-klassi tal-ħaddiema jitħabtu biex ilaħħqu mal-aħħar. Id-Distrett Skolastiku ta ’Beverly Hills bħalissa għandu kważi 700 student li jikkwalifikaw għal ikliet b’xejn jew bi prezz imnaqqas fl-iskola.
Min se jipproteġi lil dawn iż-żgħażagħ mit-Theddida Vjola? Il-Bord tal-Metro, il-Kungress tal-Kungress Ted Lieu fl-inħawi ta ’Los Angeles, is-Senaturi ta’ California Dianne Feinstein u Kamala Harris kollha, s’issa, injoraw din is-sitwazzjoni orribbli. F’dan il-punt, il-President Donald Trump u s-Segretarju tat-Trasport tiegħu Elaine Chao biss jistgħu jwaqqfu din it-theddida għas-saħħa u l-ħajja billi jissospendu l-finanzjament federali għall-proġett.
L-ebda aġenzija tal-gvern, lokali jew federali, m'għandha timponi riskju ta 'dan il-kobor fuq it-tfal ta' nies oħra. U din mhix sempliċement kwistjoni lokali; b’aktar minn 54 fil-mija tal-proġett jiġi ffinanzjat b’mod federali, l-FTA u d-Dipartiment tat-Trasport ta ’l-Istati Uniti għandhom iżidu biex jipproteġu din il-komunità.
L-amministrazzjoni Trump għandha l-poter li twaqqaf il-kostruzzjoni tal-Purple Line, kif għamel bil-ferrovija tal-ferrovija ta 'veloċità għolja f'San Francisco , billi tiġbed il-finanzjament tagħha sakemm tkun tista 'ssir reviżjoni ambjentali vera. Li tipproċedi bil-pjan kurrenti huwa egoist, perikoluż, u jagħmel lil California tidher, għal darb’oħra, bħal stat li ma jistax iwettaq l-iktar funzjonijiet bażiċi ta ’saħħa u sigurtà f’isem ir-residenti l-aktar vulnerabbli tiegħu: it-tfal.
Lisa Korbatov hija l-ex president tal-Bord tal-Iskola Beverly Hills darbtejn.
