Il-Kap Eżekuttiv ta ’Tesla Elon Musk jaħseb li ċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu huma mod estremament ineffiċjenti biex tiġġenera l-enerġija.ROBYN BECK / AFP permezz ta ’Getty Images Kienet ġimgħa selvaġġa għall-produtturi tal-karozzi elettriċi, speċjalment Tesla u l-isfidant emerġenti tagħha tal-EV, Nikola.
Nhar l-Erbgħa, l-ishma ta ’Tesla għaddew il-marka ta’ $ 1,000 għall-ewwel darba wara li l-Kap Eżekuttiv Elon Musk ordna lill-kumpanija biex tagħti prijorità lill-manifattura tat-Tesla Semi, trakk elettriku heavy-duty li jkollu l-wegħda li jniedi Tesla suq tal-vetturi kummerċjali li jħalli qligħ. In-Nikola ħafna iżgħar, li toffri prodott simili mħaddem minn ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu minflok batteriji tal-jone tal-litju bħal Tesla, qajjem eċċitament akbar għall-investituri: l-ishma qabżu aktar minn 100 fil-mija nhar it-Tnejn, u b'hekk il-kumpanija li għadha kemm ġiet IPO-ed diġà hija iktar prezzjuża minn Ford, minkejja li biegħ żero karozzi.
Madankollu, Musk ma jidhirx li jaħseb li r-rally tal-istokk ta 'Tesla għandu x'jaqsam ma' Nikola-jew bil-maqlub. Fil-fatt, huwa jirrifjuta li jieħu t-trakkijiet tal-idroġenu ta ’Nikola bis-serjetà.
Iċ-ċelloli tal-fjuwil = iqarqu jbiegħ, il-Kap Eżekuttiv ta 'Tesla ħaqqu t-teknoloġija ewlenija ta' Nikola fi tweet kmieni l-Ħamis filgħodu. Huwa stupidu b'mod stupidu, kiteb fi tweet ieħor.
Mhix l-ewwel darba li Musk għamel gost biċ-ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu. Fil-passat, huwa sejjaħhom ċelloli iblah, stupidi tal-moħħ u sempliċement mhux possibbli li jirnexxu. Sibt il-mistoqsija taċ-ċellula tal-fjuwil madwar 8,000 darba, huwa tweeted il-Ħamis.
Eżattament, iċ-ċelloli tal-fjuwil = iqarqu tbiegħ
- Elon Musk (@elonmusk) 11 ta 'Ġunju, 2020
Id-dibattitu bejn batteriji tal-jone tal-litju kontra ċelloli tal-fjuwil idroġenu ilu għaddej fiċ-ċirku ta 'enerġija alternattiva għal snin. Iż-żewġ teknoloġiji jimmiraw għal futur b'emissjonijiet żero, iżda skoperti fit-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil ġew ħafna iktar tard minn dawk il-batteriji tal-jone tal-litju u l-ebda kumpanija għadha ma kkummerċjalizzat b'suċċess l-użu tagħha fil-karozzi.
Ċellula tal-fjuwil tiġġenera enerġija fil-forma ta 'elettriku billi tuża r-reazzjonijiet kimiċi mill-idroġenu u l-ossiġenu waqt li tħalli l-ilma (H2O) bħala l-uniku prodott sekondarju. Suppost hija l-enerġija nadifa perfetta u aktar effiċjenti mill-batteriji tal-jone tal-litju minħabba li l-idroġenu huwa ħafif. Biex ma nsemmux li hija l-iktar riżorsa abbundanti fl-univers.
Il-problema, iżda, hija li tieħu ħafna enerġija fl-ewwel post biex tbiddel l-idroġenu f'karburant tal-karozza li jista 'jintuża. L-iktar metodu komuni huwa l-elettrolizzazzjoni tal-ilma.
Huwa sempliċement diffiċli ħafna li tagħmel l-idroġenu, taħżnu, u tużah f'karozza. L-idroġenu huwa mekkaniżmu għall-ħażna tal-enerġija. Mhuwiex sors Musk qal f ' 2015 intervista .
Huwa kompla jispjega l-elettroliżi huwa proċess ta 'enerġija estremament ineffiċjenti. Jekk tiċċarġja l-pakketti tal-batteriji tiegħek minn pannell solari direttament, meta mqabbla ma 'li tipprova taqsam l-ilma, ħu l-idroġenu, iddampja l-ossiġenu, ikkompressa l-idroġenu bi pressjoni għolja ħafna jew likwifikah, poġġih f'karozza, u ħaddem ċellula tal-fjuwil. Huwa madwar nofs l-effiċjenza. Huwa terribbli.
Il-Kap Eżekuttiv ta ’Nikola, Trevor Milton, irreaġixxa għal dubju bħal dan fl-imgħoddi billi argumenta li hemm bżonn ta’ żmien biex teknoloġija naxxenti bħaċ-ċelloli tal-fjuwil timmatura. Naħseb li ħafna mit-teknoloġiji jieħdu 10 snin jew aktar jipproduċu , hu qal Braganca f’intervista s-sena l-oħra. Filwaqt li l-elettriku issa huwa iktar mainstream, għad hemm kwistjonijiet li għandhom jinħadmu. Huwa l-istess maċ-ċelloli tal-fjuwil. Diġà qegħdin fit-triq u qegħdin jitjiebu.
Osservatur laħaq Milton għal tweġiba għall-aħħar tweets ta 'Musk iżda ma semax lura fil-ħin tal-istampa.
