General Motors qed tippjana li tintroduċi mill-inqas 20 mudell ġdid ta 'vettura elettrika sal-2023.Bill Pugliano / Getty Images General Motors (GM), l-ikbar manifattur tal-karozzi fl-Istati Uniti, jista 'jkun li tilef adapters bikrija fl-ispazju tal-vettura elettrika ma' Tesla, iżda issa qed jikkompeti għal settur ferm aktar qligħ mhux sfruttat minn Tesla għadu għadu - biex jibni vannijiet kummerċjali elettriċi għal dawk li jħobbu ta 'UPS u Amazon.
Kif Ir-Reuters irrapportaw l-ewwel nhar il-Ħamis, billi kkwota bosta persuni familjari mal-pjan, GM qed jiżviluppa bil-moħbi vann elettriku bl-isem ta ’kodiċi BV1 li għandu jidħol fil-produzzjoni tal-massa tard fl-2021. Il-vann mistenni jkun immuntat fl-impjant tat-trakk elettriku ta’ GM f’Detroit u eventwalment jista ’jinħeles taħt waħda mill-marki eżistenti tat-trakkijiet tal-ġgant tal-karozzi, Chevrolet u GMC, bħall-SUV elettriku reċenti Mustang Mach-E, jew xi ħaġa kompletament ġdida.
GM ma kkonfermax il-proġett, iżda qal fi stqarrija li huwa impenjat għal futur elettriku kollu u qed jimplimenta strateġija ta 'EV b'ħafna segmenti, skalabbli biex tasal hemm.
Ara ukoll: Tesla Tnaqqas il-Prezzijiet Fuq Karozzi Elettriċi Popolari: Hawn X’Inhu Bejgħ u X’Mhux
Jekk l-isforz isegwi, jista 'jimmarka punt ewlieni ta' bidla fix-xenarju tal-kompetizzjoni tal-VE ta 'l-Istati Uniti. Se jkun simili għal dak li għamel il-Mudell 3 għas-suq tal-konsumatur. Issa f'daqqa waħda, aħna mmorru għat-tiġrijiet, qal lil Reuters Scott Phillippi, id-direttur anzjan tal-UPS tal-manutenzjoni u l-inġinerija tal-flotta.
GM bħalissa għandha numru żgħir ta 'vetturi elettriċi fis-suq. Il-kumpanija qalet li qed tippjana li tintroduċi mill-inqas 20 vettura elettrika addizzjonali f’varjetà ta ’stili ta’ karrozzerija sal-2023.
Waqt konferenza tal-aħbarijiet fit-12 ta ’Mejju, ġimgħa qabel il-ftuħ mill-ġdid tal-impjant ta’ GM minn għeluq ta ’xahrejn, il-kap tad-diviżjoni tal-vettura elettrika u awtonoma tiegħu, Ken Morris, qal lill-ġurnalisti li GM ma kinitx tilfet taħbit fil-produzzjoni tal-EV minħabba l-pandemija. Aħna assolutament fil-ħin, huwa qal.
Is-segment tal-vettura kummerċjali, għalkemm jonqos il-preżenza ta 'Tesla, diġà huwa miżgħud b'ġganti tal-karozzi tradizzjonali, startups u dak kollu bejniethom.
L-akbar rivali ta ’GM, Ford, ħabbret l-iskeda tal-produzzjoni għall-vann elettriku tagħha stess, verżjoni elettrika ta’ Transit, fi Frar. Il-vettura hija mistennija li tkun disponibbli fl-2022. Offerta simili magħmula minn startup sostnuta minn Ford tista 'tasal fis-suq anke qabel. Rivian tal-istabbiliment ta ’vann elettriku bbażat f’Michigan, iffinanzjat minn Ford u Amazon, ukoll ladarba mira ta’ investiment ta ’GM, huwa mistenni li jibda jibni 100,000 vann ta’ konsenja speċifikament għal Amazon is-sena d-dieħla.
L-IPO-ed reċentement Nikola Motors , li l-fundatur u s-CEO tiegħu għandhom l-istess ossessjoni magħhom Nikola Tesla (għalhekk l-isem tal-kumpanija) bħala Elon Musk, bena tliet trakkijiet tal-batterija li jaħdmu bl-idroġenu li diġà ġibdu biżżejjed klijenti industrijali biex iżommu l-kumpanija okkupata għal mill-inqas sentejn, irrapporta Braganca f'Marzu.
