VW ID.4 (L) u VW ID.3 qegħdin bilwieqfa quddiem il-Frauenkirche fl-okkażjoni ta 'preżentazzjoni ta' vettura Volkswagen fin-Neumarkt.Sebastian Kahnert / stampa alleanza permezz ta 'Getty Images Minkejja l-problemi tal-manifattura globali li ġabet magħha l-pandemija tal-koronavirus, il-ġgant tal-karozzi Ġermaniż Volkswagen se jiżvela l-ewwel SUV elettriku tiegħu fil-ħin, u jaċċellera t-tellieqa tiegħu kontra Tesla fil-kategoriji popolari kollha tal-vetturi elettriċi.
Il-Volkswagen ħabbret il-Ħamis li l-produzzjoni tal-SUV elettriku tagħha.4 bdiet fl-impjant tagħha f’Zwickau, il-Ġermanja, u mmarkat tragward ieħor fil-foray tal-manifattur tal-karozzi fis-settur tal-karozzi tal-passiġġieri li qed jikber malajr fid-dinja.
L-ID.4 hija mibnija fuq il-pjattaforma l-ġdida tal-produzzjoni tal-karozzi elettriċi modulari tal-Volkswagen, jew MEB, l-istess pjattaforma li tappoġġja l-produzzjoni tal-massa ta ’ID.3., Karozza kompatta iżgħar iddebuttata fil-Frankfurt Motor Show is-sena li għaddiet.
L-ID.4 huwa l-aħħar SUV elettriku tas-suq tal-massa li jikkompeti mal-Mudell il-ġdid ta 'Tesla Y. Hyundai għandu mudell komparabbli msejjaħ Kona.L-istartjar ibbażat f'Los Angeles, Fisker, qed isejjaħ SUV simili affordabbli msejjaħ Fisher Ocean , iżda mhux probabbli li tolqot il-linja tal-assemblaġġ sal-2022.
Il-marka ta ’lussu ta’ Volkwagen, Audi, ilha tagħmel SUV ta ’livell ogħla msejjaħ e-tron fl-Ewropa mill-2018 biex tikkompeti mal-Mudell X ta’ Tesla. U l-karozza kompatta ID.3 tagħha hija ġeneralment meqjusa bħala risposta għal Mudell 3 ta ’Tesla.
Volkwagen qal tL-ID.4 huwa lest li jagħmel id-debutt globali tiegħu xi darba f'Settembru, bl-ewwel lott ta 'vetturi jinbnew u jinbiegħu fl-Ewropa u ċ-Ċina. Il-produzzjoni fl-Istati Uniti mistennija tibda fl-2022 f’Chattanooga, Tenn.
L-ID.4 se jkollu firxa sa 500 kilometru (311 mil), madwar l-istess bħal Mudell Y. Il-karozza l-ewwel tiġi f'verżjoni b'żewġ roti l-ewwel, segwita minn verżjoni b'kollox.
ARA UKOLL: Karozza Elettrika Ġdida, Bil-Couch Ġewwa, Hija Mirata lejn Broke Millennials
Volkswagen ma żvelatx il-punt tal-prezz. Ibbażat fuq l-istrateġiji tal-ipprezzar tal-passat tagħha, l-ID.4 x'aktarx se jaqa 'f'firxa ta' prezzijiet simili għall-Mudell Y ukoll, li jibda minn $ 40,690. L-ID.3 għandu prezz ta ’ftit inqas minn $ 33,000, madwar 10 fil-mija inqas minn Tesla Model 3. U Audi e-tron tibda minn $ 77,400, komparabbli wkoll mal-Model X.
Bejn ID.3 u ID.4, Volkswagen qalet li l-linja tal-assemblaġġ tal-MEB għandha l-kapaċità li timmanifattura 300,000 vettura s-sena d-dieħla. (Għal paragun, Tesla għandha l-għan li twassal 500,000 karozza fil-mudelli kollha tagħha fl-2020.) Il-produttur Ġermaniż tal-karozzi wiegħed li jinvesti $ 40 biljun matul il-ħames snin li ġejjin biex jilħaq livell ta 'produzzjoni annwali ta' 1.5 miljun unità.
Għandna raġun fl-iskeda bil-proċess tat-trasformazzjoni tal-marka Volkswagen għall-mobilità elettronika. L-ID.3 issa qed tiġi segwita mill-ID.4, qal Thomas Ulbrich, il-kap tal-mobilità elettronika tal-Volkswagen, fi stqarrija nhar il-Ħamis. Minħabba l-isfidi soċjetali ewlenin ta 'dawn l-aħħar xhur, il-bidu b'suċċess tal-produzzjoni tas-serje ID.4 huwa kisba eċċezzjonali.
⚡️ Għandna raġun fl-iskeda bil-proċess tat-trasformazzjoni tal-marka Volkswagen għall-mobilità elettronika, jgħid Thomas Ulbrich, membru tal-Bord responsabbli għall-mobilità elettrika, dwar il-bidu tal-programm # VWID4 produzzjoni ta 'serje.
[ID.4: Il-vettura għadha mhix disponibbli għall-bejgħ fl-Ewropa.]
- Aħbarijiet tal-Volkswagen (@volkswagen) 20 ta ’Awwissu, 2020
