Tiżvela s-Sigrieti tas-Subway

Linja ta ’75 persuna kienet barra t-Trader Joe’s bejn Court Street u Atlantic Avenue fi Brooklyn tard filgħaxija. Imma ma kienx biex tiġbor l-aħħar fil-butir tal-gallettini jew ross chimichurri. Le, kellha tidħol taħt l-art minn toqba taħt l-għata mudlama tal-lejl. Kull darba li d-dawl inbidel fl-intersezzjoni, gruppi ta ’ħames persuni ħarġu fit-triq biex jiżolqu taħt Cobble Hill biex ikollhom idea ta’ l- l-eqdem mina tas-subway tad-dinja , skoperta mill-ġdid minn Bob Diamond.

Ħadd ma kien jaf li jeżisti. Kien simili għal ħrafa storika, qal Justin Rivers, gwida turistika għal Bliet mhux sfruttati . Xi nies qalu li l-bootleggers użawh biex jaħżnu l-likur bootleg, li l-pirati użawh biex jaħżnu oġġetti misruqa, li kien kenn għal reat taħt l-art, imma ħadd ma kkonferma jew ċaħad l-eżistenza tiegħu.

Fl-1980, student tal-inġinerija bl-isem ta 'Bob Diamond kien qed jisma' programm tar-radju waqt li kien qed jikteb karta f'nofs il-lejl. Huwa sema 'l-ispettaklu jiddiskuti mina tal-ferrovija fantażma li suppost kienet taħdem taħt Atlantic Avenue.

Wara sena ta 'riċerka, Diamond finalment sab il-pjanti għall-passaġġ li issa għandu 176 sena. Diamond mar fl-intersezzjoni 'l fuq mill-mina misterjuża ta' 400 pied u tela '' l isfel minn ġo tappiera. Huwa xxaħħam lin-nies tal-gass li kienu qed jaħdmu dak il-lejl biex iħalluh jidħol.

Huwa ħaffer għal żewġt iljieli u fl-aħħar ħareġ u sab il-mina, qal Rivers. Il-mina, mibnija fl-1840, kienet qabel kwalunkwe sistema ta 'subway fid-dinja. Diamond imbagħad ipproċeda biex jagħti t-tours improvvati tiegħu tal-mina sal-2009 meta l-belt qabdet u għalqitu.

Jien kelli x-xorti li nkun fuq waħda mit-tours tiegħu, ix-Xmajjar imnikkta. Kien tal-għaġeb għax kull ħaġa li sibt kienet mill-1860 meta finalment għalqu l-mina. Allura jekk kien hemm fanal jew pala fuq in-naħa tat-triq, kienet taħsir 'il bogħod mill-1860.

Bob Diamond ħalef li fl-aħħar ta 'din il-mina - huwa ġabna sal-aħħar, kien hemm sezzjoni mdawra magħha - li lokomottiva antika tal-1860 kienet issiġillata wara hemm, kompla Rivers. Din il-mina għadha teżisti, għadha hemm.

Matul erba 'deċennji wara, l-ewwel linja tas-subway fetħet fl-1904 għal fanfara kbira fl-istazzjon tas-City Hall, li m'għadhiex taħdem illum. Bħall-mina kriptika taħt l-Atlantiku Vjal, l-istazzjon fil-City Hall huwa mgħotti bil-misteru. Kien maħsub għal dawk sinjuri ħafna, bil-linef, għadira goldfish, pjanu grand u anke karozzi miksija b'kuxxini tal-bellus - 'il bogħod ħafna mis-subways tal-lum. Ħafna nies huma interessati fl-Istazzjon tas-Sala tal-Belt iżda sfortunatament lanqas Ġesù nnifsu ma jista ’jikseb aċċess sakemm ma jkunx membru tal-mużew tat-transitu, qal Rivers. L-istazzjon ta ’Chambers Street jiftaħar soqfa bil-kaxxa l-kbira u arkati li jogħlew.Ritratt: Jacqueline Cucco

Chambers Street tospita stazzjon ambizzjuż ieħor, imqiegħed bir-reqqa 'l bogħod mill-miżgħuda tal-belt. Limiti għoljin bil-kaxxa l-kbira u arkati dejjem jogħlew ta 'madum abjad jilqgħu lis-sewwieqa li għaddew minn eras' il barra mid-daħla tal-bini Muniċipali tal-belt, mibni fl-1912. L-iskala, il-kobor. Huma bini li jġiegħlek tħossok importanti. Huma bini li jġiegħlek tħoss li l-belt hija importanti, spjega Rivers.

Anki bil-wirjiet opulenti, New Yorkers sabu xi ħaġa li jikkritikaw. Minħabba li n-New Yorkers iħobbu jilmentaw, sat-tieni xahar tas-servizzi, kienu diġà qegħdin jagħmlu karikaturi politiċi jilmentaw dwar is-servizz tas-subway.

Bħala parti mit-tieni sistema ta 'subway li daħlet fis-seħħ, il-belt antiċipat li l-istazzjon ta' Chambers Street ikun tant okkupat li jservi bħala The Grand Central ta 'downtown. Għadu qed jintuża llum iżda ħafna mill-pjattaformi ngħalqu fl-1930, u ħallew mini abbandunati fl-istazzjon imżewwaq.

Issa, il-pjattaforma JZ isservi biss 3,200 persuna kuljum, uħud mill-inqas statistiċi tar-ridership ta 'kwalunkwe stazzjon fis-sistema. Dan l-istazzjon fl-għoli tiegħu kien ikun tant iffullat li n-nies kienu jaqgħu mill-pjattaformi, qal Rivers. Issa, huwa prattikament abbandunat.

Meta tkellem dwar pjattaformi tas-subway abbandunati il-linja baxxa huwa proġettat li jiftaħ fl-2021 bħala l-ewwel park taħt l-art tad-dinja. Is-sit issa jinsab vojt bħala pjattaforma tas-subway traskurata minn meta kien jiffunzjona bħala l-Williamsburg Bridge Trolley Terminal, li għadu marbut ma 'linji ferrovjarji li jorbtu ma' xulxin. Ilu barra mill-użu mill-1948 wara li s-servizz tat-trolley bejn Brooklyn u Manhattan twaqqaf.

L-idea ġiet meta il-Linja Għolja kien qed jieħu stampa bħal din, li għaliex ma nagħmlux użu mill-ġdid ta 'dan it-terminal tat-tròli bħala Lowline? spjega Rivers. Huma qalu, tajjeb, dak hu kbir imma kif se tkabbar il-pjanti hemm isfel? Il-Lowline Lab juri kif il-pjanti se jirnexxu taħt l-art meta l-park Lowline jiftaħ fis-subway ta ’Essex Street.Ritratt: Jacqueline Cucco

Il-Lowline Lab hija esibizzjoni miftuħa għall-viżitaturi fi tmiem il-ġimgħa sa Marzu 2017 li turi l-pjanijiet għas-sit Lowline. Il-Lab jinsab ġewwa suq abbandunat żewġ blokki mis-sit tal-futur Lowline, li se jkun ġewwa l-istazzjon ta ’Essex Street.

B'lewn blu elettriku, mużika li tħabbat u folol li jduru, tħossok aktar bħal klabb milli wirja teknika. Fiċ-ċentru tal-ispazju mingħajr twieqi, hemm ġungla ta ’pjanti u veġetazzjoni, uħud jitgħawġu mill-art u oħrajn iqattgħu 'l isfel mill-limitu.

Kollha tkabbru bl-użu tal-istess sistema li se tkun installata fil-park Lowline - dwal ottiċi installati fuq il-bejt li jaħsdu u jidderieġu x-xemx naturali ġewwa l-kamra mudlama. Tubi tal-plastik u mirja direzzjonali jiggwidaw id-dawl għal punt ċentrali ġewwa l-bini u d-dawl jiġi kkondensat f’raġġ superintens tletin darba l-luminożità tax-xemx. Il-pajsaġġ, iddisinjat minn Signe Nielsen ta ' Mathew Nielsen , inbena taħt il-kanupew solari.

Il-pjanti lush jiffjorixxu fid-dawl indirett bħal foresta kapriċċuża li tnaddaf taħt l-art. Immaġina ġnien sigriet f'nofs pjattaforma tas-subway, b'passaġġi koperti minn ħażiż aħdar u dwieli li jduru. Filwaqt li lkoll nafu d-destin tal-ferrovija L maħbuba tagħna, hekk kif linja waħda tagħlaq, oħra terġa 'titwieled.