Il-kofundatur u l-Kap Eżekuttiv ta ’Tesla Elon Musk jintroduċi l-Tesla Cybertruck li taħdem bil-batterija kollha elettrika li għadha kif ġiet żvelata fiċ-Ċentru tad-Disinn ta’ Tesla f’Hawthorne, California fil-21 ta ’Novembru 2019FREDERIC J. BROWN / AFP permezz ta ’Getty Images Fid-dinja ta 'sewqan tas-sewqan awtonomu, Tesla dejjem kienet tip ta' anomalija. Il-kumpanija mhux biss tibni kollox in-house, minn hardware għal proċessuri għal kapaċitajiet ta 'intelliġenza artifiċjali, iżda hija wkoll l-uniku manifattur tal-karozzi li juża kameras f'ħin reali, minflok LiDARs qabel l-immappjar, biex jiggwida l-moviment tal-vettura. U l-kumpaniji mainstream li jsuqu waħedhom sempliċement ma jaħsbux li sejjer jaħdem.
Huwa kunċett żbaljat li tista 'sempliċement tiżviluppa sistema ta' assistenza għas-sewwieq aktar sakemm ġurnata waħda tista 'magikament taqbeż għal sistema ta' sewqan kompletament awtonoma, John Krafcik, CEO ta 'Waymo, l-istartjar li jsuq waħdu mdawwar minn Il-laboratorju X tal-Google , qal f'intervista reċenti mal-magażin tan-negozju Ġermaniż Maniġer tal-maħżen .
Huwa f'termini ta 'robustezza u preċiżjoni, pereżempju, is-sensuri tagħna huma ordnijiet ta' kobor aħjar minn dak li naraw fit-triq minn manifatturi oħra, żied jgħid. Filwaqt li rrikonoxxa li Tesla qed tiżviluppa sistema tassew tajba ta 'għajnuna għas-sewwieq, Krafcik qal li Waymo jimmanifattura sistema ta' sewqan kompletament awtonoma ... Għalina, Tesla mhu kompetitur xejn.
Għalkemm Waymo ma jipproduċix il-karozzi tiegħu stess, is-sistema ta ’sewqan tiegħu nnifisha hija bbażata fuq l-istess teknoloġija użata minn ġganti tal-karozzi bħal GM u Ford fil-programmi rispettivi tagħhom mingħajr sewwieq. Dawk is-sistemi jużaw sensuri LiDAR (radar li jużaw dawl minflok mewġ tar-radju) biex jippjanaw żona minn qabel sabiex sewwieq ikun jista 'jagħżel rotta għall-karozza tiegħu biex isuq lilu nnifsu.
Is-sistema ta 'Tesla, magħrufa bħala Autopilot FSD (Full Self-Driving), b'kuntrast, tħalli l-karozza taqbad it-triq l-ewwel u mbagħad issib x'għandek tagħmel f'kull mument ibbażata fuq veduta ta' 360 grad tal-kundizzjonijiet tat-triq maqbuda minn tmien kameras tal-karozza. permezz ta 'algoritmi ta' tagħlim bil-magna.
B’reazzjoni għall-kummenti ħorox ta ’Krafcik fuq l-FSD, Musk tweeted il-Ħadd filgħaxija li Tesla mhux biss għandha teknoloġija aħjar, iżda wkoll aktar flus, minn Waymo biex tkun il-mexxej fis-sewqan waħdu. Għas-sorpriża tiegħi, Tesla għandu hardware u software AI aħjar minn Waymo (flus), huwa stazzjonat.
Għas-sorpriża tiegħi, Tesla għandha ħardwer u softwer AI aħjar minn Waymo (flus)
- Elon Musk (@elonmusk) 25 ta ’Jannar, 2021
F’Ottubru li għadda, Tesla tefa ’verżjoni beta ta’ l-Awtopilota FSD lil grupp żgħir ta ’sidien ta’ Tesla fl-Istati Uniti Propju dan il-weekend li għadda, Musk qasam l-esperjenza tiegħu stess mas-softwer u tweeted li saq b’mod sikur f’post mhux familjari f’Los Angeles u lura bl-ebda intervent uman.
Madankollu, skont l-istruzzjoni tal-utent tagħha, il-verżjoni kurrenti tal-FSD xorta teħtieġ sewwieq attent wara r-rota l-ħin kollu. L-għan ta ’Tesla huwa li tinbeda l-awtonomija tal-livell 5, l-ogħla livell ta’ awtomazzjoni tal-vettura li ma teħtieġ l-ebda involviment uman, fl-2021.
Jiena estremament kunfidenti li l-Livell 5 jew l-awtonomija essenzjalment kompleta jiġri, u naħseb li se jiġri malajr ħafna, il-Kap Eżekuttiv ta 'Tesla Elon Muskqalfil-Konferenza virtwali Dinjija AI 2020 f'Lulju. Hemm ħafna problemi żgħar ... [imma] naħseb li m'hemmx sfidi fundamentali għall-awtonomija tal-Livell 5.
